| 招标范围：本项目标段划分：本招标项目共划分为1个标段，具体工程检测范围为：虎门火车站（不含）～虎门北站区间、1号站房、虎门北站、虎门北站～虎门大道站区间、虎门大道站、虎门大道站～虎门金捷路站区间、虎门金捷路站、虎门金捷路站～虎门光明路站区间、虎门光明路站、滨海湾停车场、出入段线（含明挖段）、滨海湾主变电所、虎门光明路站～滨海湾站区间、滨海湾站、滨海湾站～青创城站区间、青创城站、青创城站～港澳码头站区间、港澳码头站、港澳码头站～交椅湾西站区间、交椅湾西站、交椅湾西站～交椅湾站区间、交椅湾站。 工程建设规模：东莞市城市轨道交通2号线三期工程(虎门火车站（不含）～交椅湾站)起于一、二期终点虎门火车站，自虎门火车站引出，向东南沿莞太路延申，先后上跨穗莞深城际、下穿虎门港支线后进入虎门连升路向南敷设。在连升路与规划路口设虎门北站，在虎门公园西侧设虎门大道站，在金捷路口西侧设虎门金捷路站，在光明路口南侧设虎门光明路站；出站后线路向南，绕避西头新村后，下穿沿江高速虎门立交桥后进入滨海新区，在规划深茂高铁滨海湾站处设滨海湾站与深茂高铁换乘，出站后沿规划绿化带敷设，过规划路口后设青创城站，在滨海大道路口南侧临近港澳码头设港澳码头站；出站后斜穿磨碟河后继续沿滨海大道前行，在规划滨海大道与兴海路交叉口西侧设交椅湾西站，在海芯大道路口设终点站交椅湾站，与东莞3号线一期、规划深圳20号线换乘。 线路全长约17km，全线除虎门火车站南段局部采用高架敷设外，其余为地下线路；全线地下段（盾构法施工）约16.848km，高架段约0.25km，过渡段（明挖法施工）约0.202km。全线共设车9座，全部均为地下站(明挖法施工），其中换乘站4座，平均站间距1.9km。在沿江高速南、新安中路以北，滨海湾站东北侧设滨海湾停车场一座；设置1座主变电所，位于沿江高速虎门收费站东北侧，与现状的城市变电站紧邻布置；控制中心利用2号线一、二期工程已建成的线网控制中心。 采用市域B型车，最高设计时速120km/h。在进行机电系统的功能配置、系统构成和设备配置比选时，应考虑与已开通的2号线系统互联互通，无缝兼容，并满足轨道交通安全、快捷、舒适的要求，同时需考虑实用和经济等因素，设备国产化达到国家要求的70％以上。 注：如上级单位在各审批阶段对该工程建设内容作出调整，则以调整后的最终建设内容为本项目委托范围。 | |||
投标人资质要求：1、具备建设行政主管部门颁发的建设工程质量检测机构资质证书，且资质证书在有效期以内。 2、具有质量技术监督部门颁发的CMA计量认证证书，CMA证书附表中计量认证项目及限制要求须满足本次招标内容中所有检测项目及参数（详见本公告附件三），且证书在有效期内。 | |||
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