中铁一局城轨公司杭州15-4标施工监测招标公告

项目进度

2024-04-28

| 中铁一局城轨公司杭州15-4标施工监测招标公告

招标详情

杭州市城市轨道交通****-4施工监测专业分包

中铁*局集团杭州市城市轨道交通****-4标项目项目征地拆迁、图纸审核及施工组织审核等工作已经完成，该项目的施工监控量测工程已具备招标条件，招标人中铁*局集团城市轨道交通工程有限公司现对本工程进行专业公开招标，具体情况如下：
1．项目概况与招标范围
1.1项目概况：

（1）金鸡路站

金鸡路站位于金鸡路与金城路交叉路口北侧，沿金鸡路南北向敷设，与5号线金鸡路站T形通道换乘。金鸡路站为地下*层车站，采用双柱*跨钢筋混凝土箱型框架结构。

车站主体围护结构采用厚******地连墙，*字钢板接头，墙深***（其中标准段含**构造段），墙趾主要位于圆砾层。主体基坑坑底以下**及第*、第*道砼支撑下**采用Φ***@** ****重管高压旋喷桩抽条+裙边加固；基坑1轴、**轴侧地连墙采用Φ***@******轴搅拌桩槽壁加固，1轴加固深度为地表至地表下***，**轴加固深度为地表至地表下**；主体基坑与既有站基坑间采用Φ****@*********加固，加固深度为地表至盾构管片底以下**；坑外转角区采用Φ***@******重管高压旋喷桩加固，加固深度为地表下**至坑底以下**。

车站设3个出入口、3组风亭，其中B号出入口与5号线车站共用，需进行接驳改造； E、F号出入口及换乘通道为地下*层箱型框架结构，采用明挖顺筑法施工，围护结构采用Φ***@**** ****工法桩+多道内支撑的支护体系；3、4、5号风亭为地下*层箱型框架结构（4号风亭局部地下*层），采用明挖顺筑法施工，采用******厚地下连续墙+多道内支撑围护形式，地下连续墙采用工字型钢。

金鸡路站基坑开挖土层由上往下分别为：①1层杂填土、②1粉质黏土、②2黏质粉土、④1淤泥质黏土、④2淤泥质粉质黏土、⑥1淤泥质黏土层、⑥2淤泥质粉质黏土层。车站底板位于⑥1淤泥质黏土、⑥2淤泥质粉质黏土层。

（2）建设*路西站

建设*路西站位于明星路与建设*路交叉路口，车站主体沿明星路南北向布置。

围护结构采用厚*****地连墙，工字钢板接头，墙深**～***，墙趾主要位于圆砾层。主体基坑坑底以下**及第*道砼支撑下**采用Φ***@******轴搅拌桩抽条+裙边加固；与地连墙接缝处采用Φ***@******重管高压旋喷桩嵌缝，加固深度为坑底至坑底下**；车站西侧地连墙采用Φ***@*****双轴搅拌桩槽壁加固，加固深度为地表至地表下***；坑外转角区采用Φ8 **@******重管高压旋喷桩加固，加固深度为地表下**至坑底以下**。坑内设潜水疏干井**口、承压水降水井兼观测井**口；坑外设潜水观测井**口、承压水观测井兼备用井**口。车站侧墙采用复合墙形式。

车站范围内地层从上至下为①1杂填土、①2素填土、③2砂质粉土、③3砂质粉土夹粉砂、③4砂质粉土、⑥1淤泥质黏土。车站底板位于⑥1淤泥质黏土层。

1.2计划工期：
****年3月-****年4月
1.3招标范围及标段划分
金鸡路站（包含车站、附属工程），建设*路西站（包含车站、附属工程）,萧棉路站~金鸡路站区间施工监控量测，金鸡路站~建设*路西站区间施工监控量测，金~建区间联络通道，**号线萧棉路站~金鸡路站区间施工。包括并不限于：围护桩顶水平监测、垂直位移监测、围护墙体变形监测、支撑立柱沉降监测、地下水位监测、周边地表沉降监测、周边管线变形监测、建筑物变形监测、基坑隆起(回弹)监测、土体深层倾向变形、支撑轴力、侧向水平、土压力监测、底板沉降监测等;还包括监测材料设备的采购、运输、安装、监测仪器的配置及运输、按照规范、设计及业主相关要求监测频率进行的监测;按规定要求完成业主资格报审、考核、上报监测方案；打点工作、按照合同约定时间提交监测日报、周报、月报及监测成果总结等以及甲方工程技术部技术交底要求与完成此项工作内容相关的所有工作并且满足业主第*方对监测的要求。