1．招标条件

本招标项目沪昆国家高速公路安顺至盘州（黔滇界）段扩容工程 已由 贵州省发展和改革委员会 以黔发改交通【****】***号批准建设， 招标人为 ************** ，招标项目资金来自中央财政性资金,银行贷款 ，出资比例为 ***% 。该项目已具备招标条件， 现对该项目进行公开招标。

2．项目概况与招标范围

2.1 项目概况： 项目起自普定县东侧的十二营（枢纽）互通，接拟建的沪昆高速贵阳至安顺段扩容工程、安顺西绕城和普安高速公路，止于黔滇界的岩峰洞，接拟建的沪昆国家高速公路云南富源（黔滇界）至麒麟段扩容工程，全长173.378 km。其中，岩脚东枢纽互通至荒田枢纽互通段39.313 km，与纳雍至晴隆国家高速公路共线（工程量不在本项目计列），本项目实际建设里程134.065 km。 全线设置十二营（枢纽、改建）、普定南、马场、龙河、岩脚东（枢纽、部分匝道）、荒田（枢纽）格枝、花戛、娘娘山、淤泥、鸡场坪（东）、滑石（枢纽）、盘关13处互通式立交，预留野钟（枢纽）1处互通式立交。同步建设6条互通连接线，总长34.741 km。 全线采用六车道高速公路标准，设计速度100Km/h，路基宽度为33.5m，沥青混凝土路面。 全线共设桥梁92座，总长40581m。其中特大桥8座，共长10704m；大桥78座，共长29401m；中小桥6座，长476m。全线共设隧道35座，总长36078m，其中特长隧道1座，长742m（终点处岩峰洞隧道不含云南境内长度）；长隧道15座，长24926m；中隧道10座，长6642m；短隧道9座，长3768m，桥隧占路线总长的58.6%。全线共设互通式立交13处、分离式立交2处、服务区3处、停车区2处、收费站9处（含淤泥收费站）；全线连接线共有6条，总长38.9km。

2.2招标范围： 本次招标内容为桥梁施工监控,具体如下： 主要监控结构物：六车河特大桥；主要工作内容:根据桥梁的结构特点和施工方法，按照桥梁施工监控相关规范对桥梁结构的内力状态和几何状态进行监测及控制，为实现桥梁设计要求的结构受力与线型状态提供技术支撑，并对施工方案模拟计算复核以及施工临时措施主要受力部位的应力、索力等进行监测。主要服务工作内容包括但不限于前期资料收集、校核桥梁主要设计参数、桥梁施工过程模拟分析、桥梁结构线形及内力（或应力）监控及误差识别与预测、对比分析桥梁施工现场各状态控制数据的实测值与理论值、分析桥梁施工各理想状态线形及内力数据等;主要监控参数：（1）主拱圈线形、主拱圈应力，拱座位移，连拱桥墩的变位，斜拉扣挂施工中的索塔偏位，扣索与背索索力，成桥桥面线形。（2）基础沉降，主梁线形、主梁应力、主梁温度，桥墩应力、成桥桥面线形。

3．投标人资格要求

3.1 投标申请人资格要求： 3.1具有有效的企业法人营业执照或事业单位法人资格证书。 3.2投标人的资质要求如下： 1.具有交通运输部核发的公路工程试验检测机构综合甲级资质或桥梁隧道工程专项资质； 2.具有有效的计量认证证书（***），计量认证证书附表所列计量认证参数须涵盖招标标段所需的全部内容。 3.3投标人拟任的项目负责人和技术负责人要求如下： 1.项目负责人：高级工程师及以上职称，**周岁以下，持有有效的交通运输部质量监督局（站）或交通运输部职业资格中心颁发的试验检测师（或试验检测工程师）证书（含桥梁工程专业或桥梁隧道工程专业），至少5年公路工程试验检测经验。 2.技术负责人：高级工程师及以上职称，**周岁以下，持有有效的交通运输部质量监督局（站）或交通运输部职业资格中心颁发的试验检测师（或试验检测工程师）证书（含桥梁工程专业或桥梁隧道工程专业），至少8年公路工程试验检测经验。 3.4国家企业信用信息公示系统（****://***.****.***.**/）中未被列入严重违法失信企业名单。 3.5上*年度最新公布的信用等级评价为 C 级及以上的投标人均可对本项目提出参加投标，投标人企业最新信用等级的最终引用将参照贵州省交通运输厅关于印发《贵州省高速公路设计施工企业信用评价实施细则（试行）》的通知（黔交建设[****]*** 号文件）和《关于高速公路设计施工企业信用评价结果引用的补充通知》（黔交建设[****]*** 号文件）（可在贵州省交通运输厅网站 ***.***.***.** 上查询）、交通运输部关于印发《公路水运工程试验检测信用评价办法》（交安监发[****]** 号文件）及《贵州省公路水运工程工地试验监测项目部管理细则》（黔交质[****]*** 号文件）中有关规定执行。按照最新发布的试验检测信用评价结果确定。没有上述专业企业信用评价等级的，按照综合企业信用评价等级确定。投标人最新信用评价等级按以下评价机构顺序引用： （1）交通运输部最新发布的“公路水运工程试验检测机构信用评价结果； （2）贵州省交通运输厅最新发布的“高速公路设计企业信用评价结果”； （3）交通部最新发布的“公路设计企业信用评价结果 （4）投标人注册地交通运输厅（局、委）最新发布的设计企业信用评价等级结果； （5）无上述机构的信用评价等级时，其信用评价等级按以下原则确定： a.没有发现 不良信用记录的，按综合评价Ａ级对待； b.有*般不良记录的，按 B 级对待； c.仅有 1 次达到直接定为 D 级不良记录的，或仅有 2 次达到直接定为 C 级不良记录的，按 C 级对待； d.发生直接定为 D 级不良记录超过 1 次的，或直接定为 C 级不良记录超过 2 次的，或直接定为 D、C 级不良记录合计 2 次的，按 D 级对待。 不良信用记录的认定须符合交通运输部、省交通运输主管部门的规定。 投标人在全国公共资源交易平台（贵州省）（****.*******.***.**）获取招标文件时自行确定填报信用等级，若招标人发现其信用等级申报存在偏差，将按照招标人核实且掌握的信息确定投标人最终的信用等级，如因投标人查询有误或填报错误由投标人自行承担其后果。 3.6投标人不得存在招标文件第*章投标人须知第1.4.3项和第1.4.4项规定的任何*种情形。 3.7本次招标不接受联合体投标。 3.8单位负责人为同*人或者存在控股、管理关系的不同单位，不得同时参加本次招标同*标段的投标。 3.9与本项目的施工单位存在控股、管理关系的单位，不得参加本项目相关标段的投标。 ****-1：中铁*局集团有限公司；****-9：中交第*公路工程局有限公司；****-2：中铁*局集团有限公司；****-**：浙江交工集团股份有限公司；****-3：中铁*局集团有限公司；****-**：贵州省公路建设养护集团有限公司；****-4：贵州桥梁建设集团有限责任公司；****-**：中铁**局集团有限公司；****-5：贵州路桥集团有限公司；****-**：中铁**局集团有限公司；****-6：中铁广州工程局集团有限公司；****-7：贵州省公路工程集团有限公司；****-8：中交第*公路工程局有限公司。 3.**投标人应按标段分别进行投标，参与投标和允许中标的标段数量根据其最新信用评价等级按以下规定执行，否则，相关投标均将被否决。投标人填报的人员和设备可以重复，但若投标人同时在多个标段列为第*中标候选人时，将按照标段序号的先后顺序确定其中标候选人资格，允许中标数量以外的标段将不再作为中标候选人，其他中标候选人资格依次递补。 最新信用评价等级为**，允许参与投标的标段数量为5个，允许中标的标段数量为1个；最新信用评价等级为A，允许参与投标的标段数量为2个，允许中标的标段数量为1个；最新信用评价等级为B，允许参与投标的标段数量为1个，允许中标的标段数量为1个；最新信用评价等级为C，允许参与投标的标段数量为1个，允许中标的标段数量为1个。 。

3.2 本次招标 不接受联合体投标。

４． 招标文件的获取

4.1 凡有意投标者,请于 ****-**-** **:** 至 ****-**-** **:** ,登录 全国公共资源交易平台（贵州省•省中心）（网址：*****://****.*******.***.** ） 下载电子招标文件。

4.2 招标文件、图纸或技术资料每套售价 0元，售后不退。

５． 投标文件的递交

5.1 投标文件递交的截止时间为 ****-**-** **:** ，投标人应在截止时间前通过 全国公共资源交易平台（贵州省•省中心）（网址：*****://****.*******.***.** ） （电子招标投标交易平台）递交电子投标文件。

5.2 本项目为电子招标现场开标项目，投标人须在递交投标文件截止时间前完整的将加密电子投标文件（.*****/******格式）上传到全国公共资源交易平台（贵州省）（网址：****.*******.***.** ），投标截止时间前未完成投标文件传输或撤回投标文件的，视为未递交投标文件。投标截止时间后，贵州省公共资源交易平台不再接收投标文件。现场开标需携带**锁（必须是生成投标文件时使用的**锁）进行现场解密。

5.3 逾期送达的投标文件，招标人将予以拒收。

６． 发布公告的媒介

本次招标公告同时在全国公共资源交易平台(贵州省)-贵州省公共资源交易公共服务平台、贵州省招标投标公共服务平台 、 贵州省交通运输厅上发布。

７． 联系方式

****年**月**日