(****石渠起坞乡至德格县打滚镇新改建工程等7个项目)评标结果公示(标准文本)
项目及标段名称 | ****石渠起坞乡至德格县打滚镇新改建工程等7个项目 工可和勘察设计****标段 | ||
项目业主 | ****************** | 项目业主联系电话 | *********** |
招标人 | ****************** | 招标人联系电话 | *********** |
招标代理机构 | ************** | 招标代理机构联系电话 | *********** |
开标地点 | *川省政府政务服务和公共资源交易服务中心本项目开标室(成都市青羊区鼓楼南街***丰德成达中心7层) | 开标时间 | ****-**-** **:**:** |
公示期 | ****-**-** 至 ****-**-** | 投标最高限价(元) | ******** |
中标候选人及排序 | 中标候选人名称 | 投标报价(元) | 经评审的投标价(元) | 综合评标得分 |
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第*名 | ***************** | ******** | ******** | **.** |
第*名 | ************** | ******** | ******** | **.** |
第*名 | ************ | ******** | ******** | **.** |
第*中标候选人项目管理机构主要人员 | |||||
职务 | 姓名 | 执业或职业资格 | 职称 | ||
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证书名称 | 证书编号 | 职称专业 | 级别 | ||
项目负责人 | *** | 注册土木工程师(道路工程) | ******************** | 公路工程/公路 | 正高级工程师 |
项目技术负责人 | *** | 咨询工程师(投资)(公路) | 咨登************* | 公路工程 | 提高待遇高级工程师 |
第*中标候选人项目管理机构主要人员 | |||||
职务 | 姓名 | 执业或职业资格 | 职称 | ||
证书名称 | 证书编号 | 职称专业 | 级别 | ||
项目负责人 | ** | 咨询工程师(投资)(公路) | 咨登************* | 公路与桥梁 | 教授级高级工程师 |
项目技术负责人 | *** | 咨询工程师(投资)(公路) | 咨登************* | 道桥 | 高级工程师(正高级) |
第*中标候选人项目管理机构主要人员 | |||||
职务 | 姓名 | 执业或职业资格 | 职称 | ||
证书名称 | 证书编号 | 职称专业 | 级别 | ||
项目负责人 | *** | 职称证 | ******* | 道路与桥梁 | 正高级工程师 |
项目技术负责人 | *** | 职称证 | ****** | 路桥 | 高级工程师 |
第*中标候选人类似业绩 | |||||||
项目业主 | 项目名称 | 开工日期 | 竣工(交工)日期 | 建设规模 | 合同**(元) | 项目负责人 | |
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*川阿坝交通建设投资有限责任公司 | 省道***线松潘县草原乡至黑水县麻窝乡提升改造工程 | ****-**-** | ****-**-** | 本项目采用*级公路技术标准建设(局部困难路段降低技术标准),路线长**.***公里(含利用在建的***+***.***~***+***.***段剑科电站库区还建道路**.***公里)_;连接线起于黑水县扎窝乡日斯格窝沟桥北侧桥头接主线,止于黑水县知木林乡热里村毛尔盖电站库区公路热里隧道出口与慈坝乡道平交处,路线长5.***公里(其中利用段3.***公里);主线和连接线全长**.***公里,其中松潘县境内**.***公里,黑水县境内**.***公里。地貌类型为山岭重丘区,沿线特殊性岩土和不良地质主要是泥石流、滑坡、垮塌等不良岩土路段。全线海拔高程为****米至****米,其中海拔高程****至****米路线长**.***,海拔高程****至****米路线长**.***,海拔高程****至****米路线长**.***。本项目全线共设桥梁***.**米/**座,其中新建中桥***.**米/3座,新建小桥***米/9座,利用大桥***米/2座,利用中桥**米/1座。全线新建棚洞**米/1座,利用既有长隧道****米/1座(热里隧道),中隧道***米/1座(知木林隧道)。全线共设涵洞***道,其中清淤利用涵洞5道。平面交叉**处,全线共设置2处观景平台,观景平台内配套2个拼装式公共卫生间。项目总投资:*****.*****元。 | ******** | ***、*** | |
**************** | ****线托帕至吐尔孕特口岸公路建设项目工程可行性研究 | ****-**-** | ****-**-** | 项目全长***.**公里,采用双向*车道*级公路技术标准建设,其中:起点至巴音库鲁提乡和托云乡至边防*连段**.**公里,设计速度采用***公里/小时,路基宽度**米;巴音库鲁提乡至托云乡段**.**公里,受地形条件限制,设计速度采用**公里/小时,路基宽度**.5米;边防*连至重点段8.**公里,受地形条件等因素限制,设计速度采用**公里/小时,路基宽度**.5米。全线共设置特大桥(均折算成整幅桥长)*****米/8座、大桥****.5米/8座、中桥****米/**座、小桥***米/**座;涵洞***道,隧道****米/3座,互通式立体交叉2处,平面交叉**处,收费站1处,服务区1处,停车区4处,养护工区2处,隧道管理所1处。桥涵设计汽车载荷等级采用公路*Ⅰ级。同步建设必要的交通工程和沿线设施。项目全线海拔高度在****~*****之间,其中:海拔在****~***** 路线长3.***,海拔在****~*****路线长**.***,海拔在****~*****路线长**.***,海拔在****~*****路线长**.***,海拔在****~*****路线长7.***。 | ******* | 李文鹏、张飞、*** | |
*川阿坝交通建设投资有限责任公司 | 省道***线马尔康市日部至壤塘县上壤塘段新改建工程 | ****-**-** | ****-**-** | 本合同段为新改建路段,采用*级公路技术标准建设,路线全长**.***公里,**公里/小时,路基宽度7.5米,山岭重丘区段落**.***,山岭重丘区占路线**.3%,海拔*****至*****路线长****,海拔****至*****米路线长**.****,海拔****以上路线长8.***。项目全线跨越高山峡谷林地、积雪区、山原草甸区域,沿线特殊性岩土和不良地质主要是季节性冻土、泥石流、涎流冰、崩塌等不良岩土路段,季节性冻土处理长度2.***,泥石流处理长度0.*****,涎流冰处理长度0.*****;崩塌处理长度0.****;共拆除重建中桥****/5座,新建中桥****/5座,新建小桥***/2座、新建涵洞***道,拆除重建**道,平面交叉口** 处(1处与省道***线平交,**处与等外道路平交));设置养护站2处,停车区6处,观景平台4处。 | ******* | 胡昌涛 | |
*************** | ****线阿勒泰至禾木喀纳斯公路工程可行性研究 | ****-**-** | ****-**-** | 本项目全长***.6公里,其中:起点段3.7公里完全利用拉斯特特色小镇现有公路,项目实际建设里程***.9公里,采用*级公路标准建设,设计速度采用**公里/小时,其中:**+***至**+***段是拉斯特特色小镇过境段,路基宽度**米;**+***至建设终点段***.9公里,路基宽度7.5米。项目全线海拔在*****~*****之间,其中海拔在****~*****路线长约***.2公里,本项目估算总投资**.***元。 | ****** | ***、程宇飞 | |
***************** | ****线民丰至黑石北湖公路建设项目工程可行性研究 | ****-**-** | ****-**-** | 本项目路线全长***.****,全线采用*、*级公路标准建设。其中:起点至若克雅乡段约6公里采用*级公路标准建设,设计速度**公里/小时,路基宽度按**米控制;若克雅乡至包斯唐段约**.1公里,采用*级公路标准建设,设计速度** 公里/小时,路基宽度按**米控制;包斯唐至****高地段约***.4公里采用*级公路标准建设,设计速度**公里/小时,路基宽度按8.5米控制;****高地至终点约**.7公里采用*级公路标准建设,设计速度**公里/小时,路基宽度按**米控制。项目全线海拔在****~*****之间,其中海拔在****~*****路线长约***公里,本项目估算总投资**.***元。 | ******* | ***、张建稿 | |
****************** | 省道***线新龙皮擦至白玉阿察段公路改建工程 | ****-**-** | ****-**-** | 本项目采用*级公路技术标准建设,全长约***.**公里。其中,主线全长***.****,支线全长1.****,其中**+***~***+***段、***+***~***+***段、阿察镇支线设计速度** **/h,路基宽度7.5米,行车道宽2×3.**米;其余路段设计速度****/h,路基宽度8.5米,行车道宽2×3.**米,桥梁宽9.0 (8.0)米;地貌类型为山岭重丘区,沿线特殊性岩土和不良地质主要是软弱土、垮塌等不良岩土路段,软弱土处理长度9.*****,,边坡垮塌处理0.****,软弱土处理主要采用换填等措施,对*星小型边坡垮塌,采取路堑墙加削坡处置。全线海拔高程为****米~****米,其中,海拔高程****至****米路线长**.***,海拔高程****至****米路线长**.***,海拔高程****至****米路线长**.****。荷载等级为公路-I级,大中桥设计洪水频率为1/**,小桥,涵洞及路基设计洪水频率为1/**。地震动峰值加速度为0.***,抗震设防等级为***级。推荐线全线设置桥梁***米/**座,其中,大桥***米/1座,中桥***米/9座。新建涵洞****.***/***道。平面交叉***处,养护工区2个,观景台9处,新增占地***.**亩,全线设置了交通安全设施和交通工程。 | ******** | *** | |
************** | *****乌鲁木齐至尉犁段高速公路建设项目 | ****-**-** | ****-**-** | 项目全线采用*车道新建高速公路标准建设,路线全长***.***公里。地貌类型为:高中山冰前扇地宽缓河谷地貌、高中山峡谷地貌及山前平原地貌,山岭区段落***+***.***至****+***,总长**.*****,全程海拔高度在****~*****之间(其中海拔****-*****路线长度**.***;海拔****-*****路线长度**.***;海拔****-****路线长度6.***;海拔****-****路线长度**.***;海拔****以上路线长度1.***),沿线特殊性岩土及主要病害是:崩塌、危岩、岩堆,泥石流,滑坡,岩溶,风吹雪,季节性冻土,湿陷性土,软土,盐渍土。勘察设计主要工作包括:路线、路基、路面、桥梁涵洞、隧道、路线交叉、防护工程、水土保持方案报告中水土保持措施、环境影响报告中环境保护措施及其他工程的勘察设计;负责全线沿线管理及服务设施(含外部供水、外部供电、绿化等)工程、交通工程(含收费、监控、通信、供电照明、通风消防等)、外部供水、外部供电、景观绿化等工程勘察、初步设计、施工图设计及概、预算文件编制工作。全线共设置特大桥****.***/5座(分别为①前峡1号特大桥,桥长****.**(跨径:左:4×**+4×**+3×**+4×**+3×**+3×**+5× (3×**)+(3×**+**)+2× (3×**)+**、右:3×**+4×**+3×**+4×**+2×(3×**)+6×(3×**)+3×**+3×**+2×**+4×**+2×**+3×**,结构形式:预应力混凝土T梁)﹔②后峡1号特大桥,桥长****.**(跨径:左:**×**+6×**+2×**+**×**+2×**+**×**、右:**×**+8×**,结构形式:预应力混凝土T梁)﹔③大西沟⒉号特大桥,桥长****.**(跨径:左:7×**+**+**×**+**×**+2×**+5×**+4×**、右:8×**+**+**×**+**×**+2×**+5×**+4×**,结构形式:预应力混凝土T梁、钢箱梁);④巴拉提特大桥,桥长****.***(跨径:左:4×**+**×**、右:4×**+**×**+3×**+6×**+3×**+8×**+4×**+6×**+3×**,结构形式:预应力混凝土T梁)﹔⑤天山特大桥,桥长****.**(跨径:左:**×**+**×**、右:7×**+**×**,结构形式:预应力混凝土T梁)。大桥*****.**/**座,中桥***.**/4座,小桥**.**/1座,涵洞***道,分离式立体交叉5处,互通4处(A型单喇叭型互通),U型转弯2处,特长隧道*****.***/1座(天山胜利隧道位于剥蚀构造高中山山地地貌区,地势起伏大,线路沿线最高海拔为天格尔山山顶*****,最低为隧道区进口端海拔*****,相对高差近*****),长隧道*****.***/**座,中隧道****.**/2座,短隧道无,养护工区2处,服务区2处,总建筑面积*****平方米。本项目由中交第*公路勘察设计研究院有限公司、新疆维吾尔自治区交通规划勘察设计研究院联合设计。 | ******** | 初步设计项目负责人:***,宋亮;施工图设计项目负责人:李文鹏、*** | |
***************** | ****线民丰-黑石北湖公路建设项目工程 | ****-**-** | ****-**-** | 项目采用*、*级公路标准建设,路线全长***.***公里,其中*级公路长***.***公里,*级公路长***.*** 公里。地貌类型为:戈壁平原地貌、风积沙丘地貌、中山丘陵、中山山地、中、高山峡谷地貌、高原地貌等地貌区;项目全程海拔高度在****~*****之间,其中,海拔在****~*****路线长***.**公里,海拔在****~*****路线长**.***公里,海拔在****~*****路线长**.***公里,海拔在****~*****路线长**.***公里,海拔在****~*****路线长**.7公里,海拔在****~*****路线长**.***公里(海拔在****以上路线累计长***.***公里);沿线特殊性岩土及主要病害是:崩塌、危岩、岩堆、泥石流、滑坡、溜塌、风沙、季节性和多年冻土、盐渍土,其中多年冻土长**.***公里,季节性冻土处理**.***公里,盐渍土处理**.***公里,过湿土段落处理0.***公里,风积沙填筑路段1.**公里。勘察设计主要工作包括:路线、路基、路面、桥梁涵洞、隧道、路线交叉、防护工程、水土保持方案报告中水土保持措施、环境影响报告中环境保护措施及其他工程的勘察设计;负责全线沿线管理及服务设施(含外部供水、外部供电、绿化等)工程、交通工程(含收费、监控、通信、供电照明、通风消防等)、外部供水、外部供电、景观绿化等工程勘察、初步设计工作。全线共设置大桥****.***/**座,中桥*****/**座,小桥***.***/**座,涵洞***道,分离式立体交叉2处,短隧道****/1座,养护工区3处,服务区1处,总建筑面积*****平方米。 | ********* | ***、赵奇峰 | |
壤塘县交通运输局 | ****线壤塘友谊桥(川青界)至黑桥公路改建工程 | ****-**-** | ****-**-** | *级公路、本项目全长***.*****。主要工程数量为:主线新建桥梁5座,支线新建桥梁2座,主线利用桥梁**座,涵洞****.**/***道,棚洞1座,平面交叉**处,养护道班1处。全线海拔高程大于****米。 | ******** | 陈学光、*** | |
第*中标候选人项目负责人类似业绩 | |||||||
项目业主 | 项目名称 | 开工日期 | 竣工(交工)日期 | 建设规模 | 合同**(元) | 技术负责人 | |
*川阿坝交通建设投资有限责任公司 | 省道***线松潘县草原乡至黑水县麻窝乡提升改造工程 | ****-**-** | ****-**-** | 本项目采用*级公路技术标准建设(局部困难路段降低技术标准),路线长**.***公里(含利用在建的***+***.***~***+***.***段剑科电站库区还建道路**.***公里)_;连接线起于黑水县扎窝乡日斯格窝沟桥北侧桥头接主线,止于黑水县知木林乡热里村毛尔盖电站库区公路热里隧道出口与慈坝乡道平交处,路线长5.***公里(其中利用段3.***公里);主线和连接线全长**.***公里,其中松潘县境内**.***公里,黑水县境内**.***公里。地貌类型为山岭重丘区,沿线特殊性岩土和不良地质主要是泥石流、滑坡、垮塌等不良岩土路段。全线海拔高程为****米至****米,其中海拔高程****至****米路线长**.***,海拔高程****至****米路线长**.***,海拔高程****至****米路线长**.***。本项目全线共设桥梁***.**米/**座,其中新建中桥***.**米/3座,新建小桥***米/9座,利用大桥***米/2座,利用中桥**米/1座。全线新建棚洞**米/1座,利用既有长隧道****米/1座(热里隧道),中隧道***米/1座(知木林隧道)。全线共设涵洞***道,其中清淤利用涵洞5道。平面交叉**处,全线共设置2处观景平台,观景平台内配套2个拼装式公共卫生间。项目总投资:*****.*****元。 | ******** | / | |
**************** | ****线托帕至吐尔孕特口岸公路建设项目工程可行性研究 | ****-**-** | ****-**-** | 项目全长***.**公里,采用双向*车道*级公路技术标准建设,其中:起点至巴音库鲁提乡和托云乡至边防*连段**.**公里,设计速度采用***公里/小时,路基宽度**米;巴音库鲁提乡至托云乡段**.**公里,受地形条件限制,设计速度采用**公里/小时,路基宽度**.5米;边防*连至重点段8.**公里,受地形条件等因素限制,设计速度采用**公里/小时,路基宽度**.5米。全线共设置特大桥(均折算成整幅桥长)*****米/8座、大桥****.5米/8座、中桥****米/**座、小桥***米/**座;涵洞***道,隧道****米/3座,互通式立体交叉2处,平面交叉**处,收费站1处,服务区1处,停车区4处,养护工区2处,隧道管理所1处。桥涵设计汽车载荷等级采用公路*Ⅰ级。同步建设必要的交通工程和沿线设施。项目全线海拔高度在****~*****之间,其中:海拔在****~***** 路线长3.***,海拔在****~*****路线长**.***,海拔在****~*****路线长**.***,海拔在****~*****路线长**.***,海拔在****~*****路线长7.***。 | ******* | ***、张建稿、邓泽 | |
****************** | 省道***线新龙皮擦至白玉阿察段公路改建工程 | ****-**-** | ****-**-** | 本项目采用*级公路技术标准建设,全长约***.**公里。其中,主线全长***.****,支线全长1.****,其中**+***~***+***段、***+***~***+***段、阿察镇支线设计速度** **/h,路基宽度7.5米,行车道宽2×3.**米;其余路段设计速度****/h,路基宽度8.5米,行车道宽2×3.**米,桥梁宽9.0 (8.0)米;地貌类型为山岭重丘区,沿线特殊性岩土和不良地质主要是软弱土、垮塌等不良岩土路段,软弱土处理长度9.*****,,边坡垮塌处理0.****,软弱土处理主要采用换填等措施,对*星小型边坡垮塌,采取路堑墙加削坡处置。全线海拔高程为****米~****米,其中,海拔高程****至****米路线长**.***,海拔高程****至****米路线长**.***,海拔高程****至****米路线长**.****。荷载等级为公路-I级,大中桥设计洪水频率为1/**,小桥,涵洞及路基设计洪水频率为1/**。地震动峰值加速度为0.***,抗震设防等级为***级。推荐线全线设置桥梁***米/**座,其中,大桥***米/1座,中桥***米/9座。新建涵洞****.***/***道。平面交叉***处,养护工区2个,观景台9处,新增占地***.**亩,全线设置了交通安全设施和交通工程。 | ******** | / | |
***************** | ****线民丰-黑石北湖公路建设项目工程 | ****-**-** | ****-**-** | 项目采用*、*级公路标准建设,路线全长***.***公里,其中*级公路长***.***公里,*级公路长***.*** 公里。地貌类型为:戈壁平原地貌、风积沙丘地貌、中山丘陵、中山山地、中、高山峡谷地貌、高原地貌等地貌区;项目全程海拔高度在****~*****之间,其中,海拔在****~*****路线长***.**公里,海拔在****~*****路线长**.***公里,海拔在****~*****路线长**.***公里,海拔在****~*****路线长**.***公里,海拔在****~*****路线长**.7公里,海拔在****~*****路线长**.***公里(海拔在****以上路线累计长***.***公里);沿线特殊性岩土及主要病害是:崩塌、危岩、岩堆、泥石流、滑坡、溜塌、风沙、季节性和多年冻土、盐渍土,其中多年冻土长**.***公里,季节性冻土处理**.***公里,盐渍土处理**.***公里,过湿土段落处理0.***公里,风积沙填筑路段1.**公里。勘察设计主要工作包括:路线、路基、路面、桥梁涵洞、隧道、路线交叉、防护工程、水土保持方案报告中水土保持措施、环境影响报告中环境保护措施及其他工程的勘察设计;负责全线沿线管理及服务设施(含外部供水、外部供电、绿化等)工程、交通工程(含收费、监控、通信、供电照明、通风消防等)、外部供水、外部供电、景观绿化等工程勘察、初步设计工作。全线共设置大桥****.***/**座,中桥*****/**座,小桥***.***/**座,涵洞***道,分离式立体交叉2处,短隧道****/1座,养护工区3处,服务区1处,总建筑面积*****平方米。 | ********* | 孙云龙、张建稿、*** | |
*************** | ****线阿勒泰至禾木喀纳斯公路工程可行性研究 | ****-**-** | ****-**-** | 本项目全长***.6公里,其中:起点段3.7公里完全利用拉斯特特色小镇现有公路,项目实际建设里程***.9公里,采用*级公路标准建设,设计速度采用**公里/小时,其中:**+***至**+***段是拉斯特特色小镇过境段,路基宽度**米;**+***至建设终点段***.9公里,路基宽度7.5米。项目全线海拔在*****~*****之间,其中海拔在****~*****路线长约***.2公里,本项目估算总投资**.***元。 | ****** | 任新平 | |
***************** | ****线民丰至黑石北湖公路建设项目工程可行性研究 | ****-**-** | ****-**-** | 本项目路线全长***.****,全线采用*、*级公路标准建设。其中:起点至若克雅乡段约6公里采用*级公路标准建设,设计速度**公里/小时,路基宽度按**米控制;若克雅乡至包斯唐段约**.1公里,采用*级公路标准建设,设计速度** 公里/小时,路基宽度按**米控制;包斯唐至****高地段约***.4公里采用*级公路标准建设,设计速度**公里/小时,路基宽度按8.5米控制;****高地至终点约**.7公里采用*级公路标准建设,设计速度**公里/小时,路基宽度按**米控制。项目全线海拔在****~*****之间,其中海拔在****~*****路线长约***公里,本项目估算总投资**.***元。 | ******* | 张健 | |
************** | *****乌鲁木齐至尉犁段高速公路建设项目 | ****-**-** | ****-**-** | 项目全线采用*车道新建高速公路标准建设,路线全长***.***公里。地貌类型为:高中山冰前扇地宽缓河谷地貌、高中山峡谷地貌及山前平原地貌,山岭区段落***+***.***至****+***,总长**.*****,全程海拔高度在****~*****之间(其中海拔****-*****路线长度**.***;海拔****-*****路线长度**.***;海拔****-****路线长度6.***;海拔****-****路线长度**.***;海拔****以上路线长度1.***),沿线特殊性岩土及主要病害是:崩塌、危岩、岩堆,泥石流,滑坡,岩溶,风吹雪,季节性冻土,湿陷性土,软土,盐渍土。勘察设计主要工作包括:路线、路基、路面、桥梁涵洞、隧道、路线交叉、防护工程、水土保持方案报告中水土保持措施、环境影响报告中环境保护措施及其他工程的勘察设计;负责全线沿线管理及服务设施(含外部供水、外部供电、绿化等)工程、交通工程(含收费、监控、通信、供电照明、通风消防等)、外部供水、外部供电、景观绿化等工程勘察、初步设计、施工图设计及概、预算文件编制工作。全线共设置特大桥****.***/5座(分别为①前峡1号特大桥,桥长****.**(跨径:左:4×**+4×**+3×**+4×**+3×**+3×**+5× (3×**)+(3×**+**)+2× (3×**)+**、右:3×**+4×**+3×**+4×**+2×(3×**)+6×(3×**)+3×**+3×**+2×**+4×**+2×**+3×**,结构形式:预应力混凝土T梁)﹔②后峡1号特大桥,桥长****.**(跨径:左:**×**+6×**+2×**+**×**+2×**+**×**、右:**×**+8×**,结构形式:预应力混凝土T梁)﹔③大西沟⒉号特大桥,桥长****.**(跨径:左:7×**+**+**×**+**×**+2×**+5×**+4×**、右:8×**+**+**×**+**×**+2×**+5×**+4×**,结构形式:预应力混凝土T梁、钢箱梁);④巴拉提特大桥,桥长****.***(跨径:左:4×**+**×**、右:4×**+**×**+3×**+6×**+3×**+8×**+4×**+6×**+3×**,结构形式:预应力混凝土T梁)﹔⑤天山特大桥,桥长****.**(跨径:左:**×**+**×**、右:7×**+**×**,结构形式:预应力混凝土T梁)。大桥*****.**/**座,中桥***.**/4座,小桥**.**/1座,涵洞***道,分离式立体交叉5处,互通4处(A型单喇叭型互通),U型转弯2处,特长隧道*****.***/1座(天山胜利隧道位于剥蚀构造高中山山地地貌区,地势起伏大,线路沿线最高海拔为天格尔山山顶*****,最低为隧道区进口端海拔*****,相对高差近*****),长隧道*****.***/**座,中隧道****.**/2座,短隧道无,养护工区2处,服务区2处,总建筑面积*****平方米。本项目由中交第*公路勘察设计研究院有限公司、新疆维吾尔自治区交通规划勘察设计研究院联合设计。 | ******** | *** | |
第*中标候选人技术负责人类似业绩 | |||||||
项目业主 | 项目名称 | 开工日期 | 竣工(交工)日期 | 建设规模 | 合同**(元) | 项目负责人 | |
第*中标候选人类似业绩 | |||||||
项目业主 | 项目名称 | 开工日期 | 竣工(交工)日期 | 建设规模 | 合同**(元) | 项目负责人 | |
中国长江*峡集团有限公司西藏分公司 | 西藏自治区林芝地区林芝(**镇)至派镇公路新建(改建)工程 | ****-**-** | ****-**-** | 主线全长**.**公里,主线按照*级公路标准建设,总投资为**.***元,平均海拔高度****来以上。 | ******* | ** | |
***************** | 国道***线萨嘎至朗县金东乡段改建工程勘察设计第7标 | ****-**-** | ****-**-** | 道路等级为*级公路,路线长度*****,平均海拔****-****米。 | ******** | ** | |
****** | ****线乡城县然乌乡至大雪山堙口(云南界)段项目勘察设计 | ****-**-** | ****-**-** | 本项目为是在既有路上升级改造,充分利用了既有路基及用地,对既有挡护和防护全部拆除重建。根据路线段落,本次施工图设计分为*个标段,其中*标段:起点**+***,即乡城县然乌乡日木村,接稻城桑堆至乡城然乌公路改建工程的终点,沿现状****、经然乌乡、**道班,止于***+***,设9处断链,累计长链***.****,*标段路线长**.*****;*标段:起于*标段设计终点,沿现状****、经然乌乡、**道班,小雪山桥止于*川省与云南省省界的大雪山堙口,接云南省省道****终点。*标段路线长**.****。本项目路线全长**.*****。本项目主要采用*级公路技术标准,设计速度为** **/h;路基宽度7.**,行车道宽***.***。考虑暗冰路段及海拔*****以上路段冬季积雪侵占道路,***+***至终点段路基宽度为8.**。路面类型为沥青混凝土,设计汽车荷载等级为公路-**级(其中大、中桥、小桥段为公路-I级),桥梁宽度8.**,无新建隧道。全线共新建中桥**米/1座,小桥**米/3座;新建涵洞***道,其余均为利用。本项目全线海拔为****-****米,其中海拔****-****米里程9.****,海拔****-****米里程**.*****,海拔****-****米里程**.****。本项目两阶段施工图设计预算为*****.*****元,其中建安费为*****.*****元。承担的工作:工程可行性研究报告、初勘、初测、详勘、定测、初步设计、施工图设计、其他施工图预算等。 | ******* | 陈友余 | |
****** | ****线乡城县然乌乡至大雪山堙口(云南界)段项目 | ****-**-** | ****-**-** | 本项目起于乡城县然乌乡日木村,接稻城桑堆至乡城然乌公路改建工程的终点,沿现状****、经然乌乡、洞松乡,止于*川省与云南省省界的大雪山堙口,接云南省省道****终点,路线全长**.*****,道路等级采用*级公路技术标准,设计车速采用****/h(回头曲线****/h),降低标准段采用****/h(回头曲线****/h),大中桥汽车荷载等级采用公路*I级,路基宽度7.**,考虑暗冰路段及海拔*****以上路段冬季积雪侵占道路,***+***至终点段路基宽度为8.**。本项目海拔为****-****米,其中海拔****-****米里程9.****,海拔****-****米里程**.*****,海拔****-****米里程**.****。 | ****** | 陈友余 | |
***************** | ****边巴乡至加玉乡段改建工程勘察设计 | ****-**-** | ****-**-** | 道路等级为*级公路,路线长度****,平均海拔****-****米。 | ******* | ** | |
***************** | ****青藏界至聂荣县段公路新改建工程勘察设计 | ****-**-** | ****-**-** | 主线全长***.***公里,主线按照*级公路标准建设,支线*条(总里程**.***公里),包含大中桥,总投资为******.*****元,建安费******.*****元,海拔高度为****米。 | ******** | ** | |
第*中标候选人项目负责人类似业绩 | |||||||
项目业主 | 项目名称 | 开工日期 | 竣工(交工)日期 | 建设规模 | 合同**(元) | 技术负责人 | |
***************** | ****边巴乡至加玉乡段改建工程勘察设计 | ****-**-** | ****-**-** | 道路等级为*级公路,路线长度****,平均海拔****-****米。 | ******* | / | |
***************** | ****青藏界至聂荣县段公路新改建工程勘察设计 | ****-**-** | ****-**-** | 主线全长***.***公里,主线按照*级公路标准建设,支线*条(总里程**.***公里),包含大中桥,总投资为******.*****元,建安费******.*****元,海拔高度为****米。 | ******** | / | |
中国长江*峡集团有限公司西藏分公司 | 西藏自治区林芝地区林芝(**镇)至派镇公路新建(改建)工程 | ****-**-** | ****-**-** | 主线全长**.**公里,主线按照*级公路标准建设,总投资为**.***元,平均海拔高度****来以上。 | ******* | / | |
****** | ****线乡城县然乌乡至大雪山堙口(云南界)段项目 | ****-**-** | ****-**-** | 本项目起于乡城县然乌乡日木村,接稻城桑堆至乡城然乌公路改建工程的终点,沿现状****、经然乌乡、洞松乡,止于*川省与云南省省界的大雪山堙口,接云南省省道****终点,路线全长**.*****,道路等级采用*级公路技术标准,设计车速采用****/h(回头曲线****/h),降低标准段采用****/h(回头曲线****/h),大中桥汽车荷载等级采用公路*I级,路基宽度7.**,考虑暗冰路段及海拔*****以上路段冬季积雪侵占道路,***+***至终点段路基宽度为8.**。本项目海拔为****-****米,其中海拔****-****米里程9.****,海拔****-****米里程**.*****,海拔****-****米里程**.****。 | ****** | ** | |
***************** | 国道***线萨嘎至朗县金东乡段改建工程勘察设计第7标 | ****-**-** | ****-**-** | 道路等级为*级公路,路线长度*****,平均海拔****-****米。 | ******** | / | |
****** | ****线乡城县然乌乡至大雪山堙口(云南界)段项目勘察设计 | ****-**-** | ****-**-** | 本项目为是在既有路上升级改造,充分利用了既有路基及用地,对既有挡护和防护全部拆除重建。根据路线段落,本次施工图设计分为*个标段,其中*标段:起点**+***,即乡城县然乌乡日木村,接稻城桑堆至乡城然乌公路改建工程的终点,沿现状****、经然乌乡、**道班,止于***+***,设9处断链,累计长链***.****,*标段路线长**.*****;*标段:起于*标段设计终点,沿现状****、经然乌乡、**道班,小雪山桥止于*川省与云南省省界的大雪山堙口,接云南省省道****终点。*标段路线长**.****。本项目路线全长**.*****。本项目主要采用*级公路技术标准,设计速度为** **/h;路基宽度7.**,行车道宽***.***。考虑暗冰路段及海拔*****以上路段冬季积雪侵占道路,***+***至终点段路基宽度为8.**。路面类型为沥青混凝土,设计汽车荷载等级为公路-**级(其中大、中桥、小桥段为公路-I级),桥梁宽度8.**,无新建隧道。全线共新建中桥**米/1座,小桥**米/3座;新建涵洞***道,其余均为利用。本项目全线海拔为****-****米,其中海拔****-****米里程9.****,海拔****-****米里程**.*****,海拔****-****米里程**.****。本项目两阶段施工图设计预算为*****.*****元,其中建安费为*****.*****元。承担的工作:工程可行性研究报告、初勘、初测、详勘、定测、初步设计、施工图设计、其他施工图预算等。 | ******* | ** | |
第*中标候选人技术负责人类似业绩 | |||||||
项目业主 | 项目名称 | 开工日期 | 竣工(交工)日期 | 建设规模 | 合同**(元) | 项目负责人 | |
第*中标候选人类似业绩 | |||||||
项目业主 | 项目名称 | 开工日期 | 竣工(交工)日期 | 建设规模 | 合同**(元) | 项目负责人 | |
西藏自治区交通运输厅 | 国道***线当雄县宁中乡经旁多至林周县松盘乡段工程 | ****-**-** | ****-**-** | 路线全长 **.*** 公里,*级公路,桥梁***米/6座,涵洞***道,养护工区2处。总投资:*********元。 本项目线路最低海拔 **** 米左右, 最高海拔 **** 米左右,属高海拔项目。我公司承担本项目路线、路基路面、桥梁涵洞等勘察设计及后续服务工作。 | ******** | *** | |
迪庆公路局 | ****线迪庆州香格里拉市虎跳峡至军马场公路勘察设计 | ****-**-** | ****-**-** | 路线全长 ***.*** 公里,支线8.***公里,其中: *级公路长**.*** 公里,*级公路长 **.*** 公里,*级公路长 **.*** 公里,大中桥****米/**座,隧道3座,棚洞1座,本项目部分路段位于高海拔地区, 海拔超过 **** 米的路段有 **.*** 公里/3处,季节性冻土7段。 | ******** | 王蓬勃、尹海伟 | |
************ | ****线石渠至洛须段改建工程 | ****-**-** | ****-**-** | 本项目地处甘孜藏族自治州境内, 路线全长 **.*** 公里, *级公路,全线设置桥梁****米/**座,中桥***米/**座,小桥***米/9座,涵洞***道,平面交叉**处。总投资:*****.*****元。 本项目线路最低海拔 ****.*** ,最高海拔****.** ,属高海拔项目。我公司承担本项目路线、路基路面、桥涵、交叉、交通工程和沿线设施等勘察设计及后续服务工作。 | ******** | *** | |
迪庆公路局 | ****线迪庆州香格里拉市军马场至大雪山垭口公路勘察设计 | ****-**-** | ****-**-** | 主线全长 ***.*** 公里,连接线 1.*** 公里,支线 **.*** 公里,其中:*级公路长9 9 .*** 公里,*级公路长 **.*** 公里,*级公路长 **.*** 公里,*级公路长**.***公里,大中桥****米/**座,隧道1座,部分路段位于高海拔地区, 海拔超过 **** 米的路段有 ***.*** 公里/3处, 海拔超过 **** 米的路段超过全线 **%。季节性冻土**段。 | ******** | 王蓬勃、尹海伟 | |
西藏自治区交通运输厅 | 国道***线边坝至嘉黎段改建工程 | ****-**-** | ****-**-** | 主线全长 *** 公里,连接线长 1.8 公里,*级公路,本项目全线 海拔均在 **** 米以上,主线起自边坝县草卡镇南(江村),接已建的国道***线洛隆至边坝段,经卓归村、金岭乡、玉坝村、尼屋乡(原忠玉乡)、达孜村,止于嘉黎具阿扎镇,接已建的国道 ***线嘉黎至夏玛段,全长约*** 公里,共中新建约**公里。另建金岭乡支线1.8公里.同步实施必要的交通工程及沿线设施。 | ******* | 王蓬勃、拉巴 | |
第*中标候选人项目负责人类似业绩 | |||||||
项目业主 | 项目名称 | 开工日期 | 竣工(交工)日期 | 建设规模 | 合同**(元) | 技术负责人 | |
************ | ****线石渠至洛须段改建工程 | ****-**-** | ****-**-** | 本项目地处甘孜藏族自治州境内, 路线全长 **.*** 公里, *级公路,全线设置桥梁****米/**座,中桥***米/**座,小桥***米/9座,涵洞***道,平面交叉**处。总投资:*****.*****元。 本项目线路最低海拔 ****.*** ,最高海拔****.** ,属高海拔项目。我公司承担本项目路线、路基路面、桥涵、交叉、交通工程和沿线设施等勘察设计及后续服务工作。 | ******** | *** | |
西藏自治区交通运输厅 | 国道***线当雄县宁中乡经旁多至林周县松盘乡段工程 | ****-**-** | ****-**-** | 路线全长 **.*** 公里,*级公路,桥梁***米/6座,涵洞***道,养护工区2处。总投资:*********元。 本项目线路最低海拔 **** 米左右, 最高海拔 **** 米左右,属高海拔项目。我公司承担本项目路线、路基路面、桥梁涵洞等勘察设计及后续服务工作。 | ******** | 陈金章 | |
第*中标候选人技术负责人类似业绩 | |||||||
项目业主 | 项目名称 | 开工日期 | 竣工(交工)日期 | 建设规模 | 合同**(元) | 项目负责人 | |
其他投标人(除中标候选人之外的)评审情况 | |||
投标人名称 | 投标报价(元)或否决投标依据条款(投标文件被认定为不合格所依据的招标文件评标办法中的评审因素和评审标准的条款) | 经评审的投标价(元)或否决投标理由(投标文件被认定为不合格的具体事实,不得简单地表述为未响应招标文件实质性内容、某处有问题等) | 综合评估得分或备注 |
---|---|---|---|
*川公路工程咨询监理有限公司 | ******** | ******** | **.** |
中交第*公路勘察设计研究院有限公司 | ******** | ******** | **.** |
中交公路规划设计院有限公司 | ******** | ******** | **.** |
其它需公示的内容 | 评标基准价: ********元。 | ||
监督部门名称及监督电话 | 项目审批部门:甘孜州发展和改革委员会 | 联系电话:****-******* | |
行业主管部门:******** | 联系电话:****-******* | ||
其他类别: | 联系电话: | ||
异议投诉注意事项 |
1.投标人或者其他利害关系人对依法必须进行招标的项目的评标结果有异议的,应当在中标候选人公示期间提出。招标人应当自收到异议之日起3日内作出答复;作出答复前,应当暂停招标投标活动。 2.投标人或者其他利害关系人认为评标结果不符合法律、行政法规规定的,可以自知道或者应当知道之日起**日内向有关行政监督部门投诉。投诉前应当先向招标人提出异议,异议答复期间不计算在前款规定的期限内。投诉书应当符合《工程建设项目招标投标活动投诉处理办法》规定。 3.对评标结果的投诉,涉及投标人弄虚作假骗取中标的由行业主管部门负责受理,涉及评标错误或评标无效的由项目审批部门负责受理。 4.投诉人就同*事项向两个以上有权受理的行政监督部门投诉的,由最先收到投诉的行政监督部门负责处理。 5.应先提出异议没有提出异议,超过投诉时效等不符合受理条件的投诉,有关行政监督部门不予受理; 投诉人故意捏造事实、伪造证明材料或者以非法手段取得证明材料进行投诉,给他人造成损失的,依法承担赔偿责任。 |
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招标人主要负责人签字、盖单位章: |
招标代理机构主要负责人签字、盖单位章: |
注:1.实行电子评标的,中标候选人公示的内容作为评标报告的*部分,由评标软件自动生成,评标委员会复核,招标人或其委托的招标代理机构电子签名和签章确认;还没有实行电子评标的,招标人应根据公示标准文本要求,严格按评标报告和投标文件真实完整地填报公示信息,不得隐瞒、歪曲应当公示的信息,并对填写的中标候选人公示内容的完整性、真实性、准确性和*致性负责。表中所有空格内容均须填写,不得空白,如确实不须填写或无法填写,应在空格中填写“无”。
2.中标候选人是联合体的,“中标候选人名称”中联合体各方的名称均应填写。
3.表中的“中标候选人类似业绩”和“中标候选人项目负责人类似业绩” 应填写中标候选人在投标文件中所附所有业绩。
4.表中的“项目负责人”施工招标指项目经理、 监理招标指项目总监等;表中的“项目技术负责人”是指项目主要技术人员或项目总工,如设计中只有多个专业技术负责人,应都作为项目技术负责人,扩展表格,分别填写。
5.表中的“开工日期”和“竣工日期”、“交工日期”以各有关行政监督部门相关规定为准。
6.日期(年月日)的格式统*以阿拉伯数字表示。如:****年9月1日,填写为********; ****年9月,填写为******; 再如****年,填写为****,****/9/** 9:**:**填写为********-9:**:**。
7.表中的“合同**”,是指承包人按合同约定完成了包括缺陷责任期内的全部承包工作后,发包人应付给承包人的金额,包括在履行合同过程中按合同约定进行的变更和调整。元指人民币元。
8.表中的“建设规模”采购招标应填写主要货物的数量、类型、规格等技术参数。
9.参与投标的所有投标人都需要公示,除中标候选人之外,其他投标人在“其他投标人(除中标候选人之外的)评审情况”中填写。没有被否决的投标,填写投标人名称、投标报价(元)、经评审的投标价(元)、综合评标得分;被否决的投标,填写投标人名称、否决投标依据条款、否决投标理由、备注。
**.投标人认为评标委员会对本单位的评审可能存在错误的,可以在公示期内要求招标人提供评标报告中关于本单位的评审内容,招标人在收到投标人申请之日起,3日内予以答复。招标人不得泄露其他投标人相关的评标内容。
**.中标候选人公示纸质文本招标人须加盖单位公章,多页还应加盖骑缝章。
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