工程名称 | 厦门市轨道交通4号线(后溪至翔安机场段)工程、厦门市轨道交通6号线(林埭西至华侨大学段)工程及漳州(角美)延伸段工程电、扶梯采购与安装 | 招标阶段 | 招标澄清、修改 | 招标文件修改、澄清(答疑)内容如下: | |||||||
1、 招标文件修改、澄清 1. 招标文件第*章 招标公告1.招标条件“招标人为**************、漳州市角美轨道交通投资发展有限公司”修改为“招标人为**************”。 2. 招标文件中所有招标人地址的所有描述均由“厦门市思明区厦禾路****-****号”修改为“厦门市思明区湖滨中路**-**号”。 3. 招标文件中所有“如按【市监特设〔****〕**号】文件要求进行换证或办理新证的,则要求《中华人民共和国特种设备生产许可证》载明的项目至少应包括:电梯制造(含安装、修理、改造),子项目至少应包括:①曳引驱动乘客电梯(含消防员电梯),等级为**或**;②自动扶梯与自动人行道。”均修改为“如按【市监特设〔****〕**号】文件要求进行换证或办理新证的,则要求《中华人民共和国特种设备生产许可证》载明的项目至少应包括:电梯制造(含安装、修理、改造),子项目至少应包括:①曳引驱动乘客电梯(含消防员电梯),等级为**或**(注:许可级别及许可参数对应:**:额定速度>6.**/s(对应许可证上可为参数“-”);**:2.**/s<额定速度≤6.**/s(对应许可证上可为参数“额定速度≤6.**/s”)。许可参数中为“-”的,代表技术参数不限);②自动扶梯与自动人行道(注:许可参数级别:不分级,许可参数中为“-”的,代表技术参数不限)。” 4. 招标文件中所有“如按【市监特设〔****〕**号】文件要求进行换证或办理新证的,则要求《中华人民共和国特种设备生产许可证》载明的项目至少应包括:电梯安装(含修理),子项目至少应包括:①曳引驱动乘客电梯(含消防员电梯),等级为**;②自动扶梯与自动人行道。”均修改为“如按【市监特设〔****〕**号】文件要求进行换证或办理新证的,则要求《中华人民共和国特种设备生产许可证》载明的项目至少应包括:电梯安装(含修理),子项目至少应包括:①曳引驱动乘客电梯(含消防员电梯),等级为A1或**(注:许可级别及许可参数对应:**:额定速度>6.**/s(对应许可证上可为参数“-”);**:2.**/s<额定速度≤6.**/s(对应许可证上可为参数“额定速度≤6.**/s”)。许可参数中为“-”的,代表技术参数不限);②自动扶梯与自动人行道(注:许可参数级别:不分级,许可参数中为“-”的,代表技术参数不限)。” 5. 招标文件第*章 投标人须知前附表中1.4.3的“(**)修改为:与本项目的其他投标人为同*母公司的子公司(国务院国有资产监督管理机构直接监管的中央企业均不属于本条规定的“母公司”,其*级子公司可同时对同*项目(标段)投标,但同属*个子公司的*级子公司不得同时对同*项目(标段)投标)。”修改为“(**)修改为:与本项目的其他投标人为同*母公司的子公司。” 6. 招标文件第*章 投标人须知前附表第**.**项 特别说明 “④投标人应承诺投标产品品牌与以往类似项目业绩中的产品品牌保持*致,且在合同执行期间不更换品牌,同*设备(含备品备件)的品牌和规格型号应匹配。如违反相关承诺,投标人须承担由此造成的*切后果。”修改为“④投标人应承诺投标产品品牌与以往类似项目业绩中的产品品牌保持*致(如投标人发生品牌变更,且投标文件中提供相关变更材料的,其发生品牌变更前后使用的品牌视为*致),且在合同执行期间不更换品牌,同*设备(含备品备件)的品牌和规格型号应匹配。如违反相关承诺,投标人须承担由此造成的*切后果。” 7. 招标文件第*章 投标文件格式 《投标报价下浮率*览表》中“是否超过总下浮率”修改为“是否与总下浮率*致”。 8. 招标文件第*章 投标文件格式 * 分项报价表中第1.1.1项、1.3.1项和1.5.1项以本纪要附件“设备费分项报价表”为准。 9. 招标文件中所有“特种设备型式试验合格证”均修改为“特种设备型式试验证书”。 **. 招标文件 第*章 评标办法前附表 2.2.4(2)设备主要技术性能指标的响应程度 第1项 注:“①减速机(或驱动主机)和自动扶梯整机均须提供《特种设备型式试验报告》及《特种设备型式试验合格证》(全本),报告须能体现减速机的传动效率;”修改为“①驱动主机和自动扶梯整机均须提供《特种设备型式试验报告》及《特种设备型式试验证书》(全本)及第*方检测机构出具的能体现减速机传动效率的检测报告;”。 **. 招标文件 第*章 评标办法前附表 2.2.4(2)设备主要技术性能指标的响应程度 第2项 注:“①扶手带和自动扶梯整机均须提供《特种设备型式试验报告》及《特种设备型式试验合格证》(全本);”修改为“①扶手带须提供第*方检测机构出具的能体现扶手带抗拉强度的试验报告;”。 **. 招标文件 第*章 合同条款及格式(*)电、扶梯维保服务合同 第*节 合同条款及合同附件 第5.1.8.5条款(第2**页)“(4)发生险性事件及以上的,买方有权扣除全部履约保证金,同时有权解除合同并委托第*方进行设备维保服务,由此产生的费用由卖方支付。”修改为“(4)发生险性事件以上的,买方有权扣除全部履约保证金,同时有权解除合同并委托第*方进行设备维保服务,由此产生的费用由卖方支付。” **. 招标文件 第*章 合同条款及格式(*)电、扶梯维保服务合同 第*节 合同条款及合同附件 第5.1.**条款(第2**页)“卖方季度考核未达到**分或每年平均考核分数未达到**分的,买方有权要求卖方支付当期支付价款的5%作为违约金并有权解除合同,同时有权要求卖方赔偿因此给买方造成的经济损失。”修改为“卖方季度考核未达到**分或上*年度各季度平均考核分数未达到**分的,买方有权要求卖方支付当期支付价款的5%作为违约金并有权解除合同,同时有权要求卖方赔偿因此给买方造成的经济损失。” 2、 招标文件答疑 说明:对投标人提交的问题作了汇总并进行梳理,类似问题归类后统*答复。 1. 问:招标文件中“法定代表人(单位负责人)身份证明”和“授权委托书”等要求提供法定代表人身份证复印件,制造商如为外资企业,其法人代表为外籍人士,无法提供中国居民身份证,仅能提供护照作为身份证明,此处的身份证是否包含了护照等只要能证明身份证明文件即可? 答:如投标人法人代表为外籍人士,可提供护照等身份证明文件。 2. 问:招标文件第38页“1、设备制造商在中国银行保险监督管理委员会确认的“国有大型商业银行”(中国工商银行、中国农业银行、中国银行、中国建设银行、交通银行、中国邮政储蓄银行)的资信评级达到***级的得3分,**级的得2分,A级的得1分,其他不得分。注:须提供设备制造商的资信评级证明原件扫描件,否则不得分。”请问是否提供2***年度资信评级证明原件扫描件即可? 答:可以。 3. 问:招标文件第**-**页“2、距本招标项目的招标公告发布之日最近3个年度内,设备制造商连续3年度获得纳税信用A级等级评定的得3分,最近2年度连续获得纳税信用A级等级评定的得2分,最近1年度年获得纳税信用A级等级评定的得1分,其他等级不得分。注:须提供设备制造商在信用中国网或国家税务局官网对外公开的显示纳税等级的网页截图并附上网页链接,否则不得分。”现目前信用中国网及国家税务局官网未发布****年度的纳税信用等级,请问是否可以提供****年、****年、****年的纳税信用等级证明? 答:“距本招标项目的招标公告发布之日最近3个年度内”以****年、****年、****年为准。 4. 问:招标文件第**页“对质量保修的响应程度(3分)”请问:若投标人承诺延长质保期,延长质保期内的日常维保服务工作是否也包含在质保期费用中,还是只延长投标设备整机的质量保证期,延长的质量保质期内的日常维保服务费需要另行支付? 答:延长质保期内的日常维保服务费用包含在质保期费用中,不另行支付。 5. 问:招标文件第**-**页“所投设备全部满足招标文件第*章(主要设备技术参数列表(附表1)中所有要求的得**分,有任何1处不满足按0分计算。注:投标人应根据“主要设备技术参数列表”的格式(附表2)要求,对列表中各项内容**提供对应的证明资料。对应的证明资料须加盖设备制造商公章,非制造商投标的,还须加盖投标人公章,否则不予确认。”而招标文件第**-**页中附表1主要设备技术参数列表的要求中部分要求无实质性响应资料,能否填写完全响应或提供相关企业级文件或承诺书的形式来响应技术标准要求? 答:证明资料包括但不限于相关企业级文件、技术方案、产品说明书、承诺书。 6. 问:招标文件第**页3、梯级型式试验报告及证书无法体现其破断力等相关技术要求满足《地铁用自动扶梯技术规范》要求。梯级型式试验报告*般都是按照国标要求进行第*方型式试验,型式试验报告中无法体现《地铁用自动扶梯技术规范》的详细要求。只能向第*方权威机构申请按照《地铁用自动扶梯技术规范》的详细要求做委托试验/检验报告,能否提供第*方权威机构出具的试验报告来响应此条评分要求? 答:梯级的“最小屈服力或者破断力”须不小于30**,且能在型式试验报告中体现,其他在型式试验报告中未体现的参数要求可采用承诺书响应。 7. 问:招标文件第***页“投标报价下浮率*览表、2.本表中所列各分项下浮率须与总下浮率保持*致, 否则其投标将被否决。”招标文件要求,各项下浮率须与总下浮率保持*致,且要求不同线路相同型号规格的设备**需要*致,如果招标人对不同线路制定的限价有差异,投标时如果相同型号规格的设备**保持*致,**采用同样下浮的情况下,不同线路单价必然将有所区别,请招标人酌情考虑修改报价下浮率相关要求? 答:按招标文件规定执行。 8. 问:请明确设备费、安装费、日常维保费用和主要*部件专项修费用的税率分别为多少? 答:设备费及*部件的税率按13%计,安装费税率按9%计,日常维保及专项修服务税率按6%计。 9. 问:招标文件第*章投标文件格式中主要部件分项报价明细表及安装费单价分析表表示需对每台设备单价进行分析,由于本项目扶梯台量较多,且大部分型号规格相同,能否将4号线、6号线及6号线延线所有扶梯以提升高度由低到高的顺序进行设备及安装的单价分析并附于报价册最后?或4号线、6号线及6号线延线每条线路中的扶梯以提升高度由低到高的顺序进行设备及安装的单价分析? 答:按4号线、6号线、6号线漳州(角美)延伸段的自动扶梯提升高度由低到高的顺序分别编制主要部件分项报价明细表及安装费单价分析表。 **. 问:招标文件第***页9.制造商授权书(如有),我司为电扶梯制造商直接参与投标,是否无需提供此授权书? 答:是。 **. 问:考虑到本项目招标台量较多,技术参数较多,为了更好的给本项目提供项目方案,建议将投标时间调整到****年6月中旬? 答:按招标文件规定执行。 **. 问:投标人须知-1.**.1 实质性要求和条件 2、承担本项目维保的单位须满足以下要求:①须为制造商或其分公司或子公司(子公司指全资、控股的具有独立法人资格的下属公司;“控股”均指股东出资额占有限责任公司资本总额*分之**(不含)以上或其持有的股份占有限公司股本总额*分之**(不含)以上); 澄清:该条款对于我司有限制性问题,我司在厦门的分公司为“子公司的分公司”,请问是否接受我司的子公司的分公司作为本项目的维保单位? 希望贵司针对此条款能稍做调整,修改为“①须为制造商或其分公司或子公司(子公司指全资、控股的具有独立法人资格的下属公司;“控股”均···以上)或子公司的分公司” 答:按招标文件规定执行。 **. 问:招标文件第**页 对投标人履约能力的评价(8 分):3、对设备制造商上 1 年度在中国大*境内缴纳税金数额由多至少进行排名,排名1-3名的得2分、排名4-6名的得1.5分、其他得0.5分。注:须提供税务机关出具的纳税证明原件扫描件,否则不得分。 澄清:我司认为该条款有明显的偏向性问题,如康力电梯和西奥电梯品牌,面对更多的是非公建类型的市场,如住宅等,该部分市场需求量大,可能也会出现缴纳税金数额量较大,但是纳税金额多少与地铁这种类型的项目的履约能力非直接挂钩,建议调整此评分项? 答:按招标文件规定执行。该评分条款系根据“厦建筑〔****〕*** 号”文件相关规定进行编制。 **. 问:招标文件第**页 商务部分评分标准-投标类似业绩-投标人自本招标公告发布之日(不含招标公告发布当日)起前*年内完成与本次投标同*品牌的电梯和自动扶梯供货及安装项目(项目须同时包含电梯和自动扶梯,且自动扶梯供货范围不少于8 个车站);同*项目下电梯和自动扶梯分别与投标人签订合同的,业绩予以认可;项目合同金额(同*项目下电梯和自动扶梯分别签订合同的,项目合同金额以电梯和自动扶梯合同合计金额为准)不少于**** *元类似业绩。投标人具有满足以上要求业绩的每个得2 分,满分4分。请问此处提供的业绩是否指完成合同签订的业绩? 答:请仔细阅读招标文件,按招标文件规定执行。 **. 问:招标文件第**页 设备主要技术性能指标的响应程度(**分)电梯主要部件(控制柜、曳引装置、限速器、安全钳、缓冲器、钢丝绳、门机)的关键技术性能指标优于招标文件第*章《用户需求书》要求的,每个主要部件有优于项的得0.2 分,最高得1 分。本项最高得2 分。招标文件除了控制柜**等级外均无具体技术参数指标,建议取消此评分项? 答:按招标文件规定执行。技术性能指标包括招标文件及《电梯技术条件》(**/T *****-****)中主要部件的技术参数、寿命、功能等。 **. 问:*******系列质量管理体系认证是否为*******质量管理体系认证? 答:按招标文件执行,*******系列质量管理体系认证包括但不限于*******质量管理体系认证。 **. 问:请明确纸质投标文件提交的时间及地点? 答:详见投标人须知前附表第4.2.2(A)。 **. 问:设备主要技术性能指标的响应程度:3.投标自动扶梯单个梯级重量(净重)不少于**公斤,且其破断力等相关技术要求满足 《地铁用自动扶梯技术规范》要求的,得1分,否则不得分。梯级作为扶梯主要的运动部件,其重量直接关系整体运行的能耗问题,原则上在满足同等破断力的情况下越轻越节能,若考虑重量与其他功能的关联,请明确表述功能要求及性能指标。建议本条款对梯级破断力等安全指标作出约束并设定梯级重量的上限而非下限,推动工艺及材质的发展? 答:按招标文件规定执行。 **. 问:对投标人技术服务和质量保证期服务能力的评价:3.维保机构配备技术人员满足:承担本项目维保的单位在满足本招标设置的维保资格的基础上,根据承担本项目维保的单位在厦门市市场监督管理局组织的近*年年度电梯维保质量信用等级评价结果进行评审,任*年度获得 A 级的得 1分,任两年度获得 A 级的得2分,*年均获得 A 级的得3分。满分3分。经厦门市市场监督管理局公示信息查询,评级名单中众多从未参与执行过公共领域及轨道交通领域的维保单位评级为A级,连续*年A级的制造商分支机构仅有3家。建议放宽维保等级至B级且提供轨道交通项目表扬信作为得分依据,或取消此评分项? 答:按招标文件规定执行。 **. 问:招标文件第*章合同条款及格式 第*节专用合同条款里第9点质量保证期服务中:9.8.2卖方不满足本条前述约定的,买方有权在 **** 元-***** 元/次的区间要求卖方支付违约金,卖方对买方确定的违约金无异议。9.9.6 卖方违反 9.9.1条款约定的,买方有权要求卖方支付违约金 ***** 元/人•次。卖方违反9.9.2条款至 9.9.5条款约定的,买方有权要求卖方支付违约金 ***** 元/人•次。9. **.4 卖方违反本条上述任*项约定的,买方有权要求卖方支付违约金 ***** 元/次。9.**.4 卖方未按照本条上述约定响应或修复时,买方有权要求卖方按照 ***** 元/次支付违约金。上述条款违约金金额过高,建议相应修改统*为2-5***元/人•次或2-**** 元/次? 答:按招标文件规定执行。 **. 问:招标文件第*章合同条款及格式/专用条款中:**.7.2 卖方施工人员现场粗暴作业、违章作业或安全防护措施不完善,不能满足买方对质量、安全管理的要求的,每发现*次,买方有权要求卖方按本合同全部设备费和安装费总价款的0.5%的标准支付违约金。 **.8 技术文件提交延误中的22.8.1和22.8.2条款中未约定违约金上限金额,建议修改为:增加总违约金和损害赔偿上限条款:双方就对方遭受的任何间接损失和衍生性损失不承担赔偿责任。在任何情况下,合同任何*方所承担违约赔偿金额(包括违约金)总计不应超过本合同总价的*分之*(**%)? 答:按招标文件规定执行。 **. 问:第*章 评标办法 (综合评估法)评标办法前附表2.2.4 (2) 技术部分 评分标准 (**分) 技术评审 (对所投标设备整体评价)(**分) 9.承诺在本项目采用招标文件技术要求以外的行业前沿应用技术,且提供详细技术应用方案的得1分,否则不得分。疑问:上述条款如何界定行业前沿应用技术?是否能明确具体的相关技术要求? 答:按招标文件规定执行。 **. 问:招标文件《第*章投标人须知》投标人须知前附表中1.4.3“(**)修改为:与本项目的其他投标人为同*母公司的子公司(国务院国有资产监督管理机构直接监管的中央企业均不属于本条规定的“母公司”,其*级子公司可同时对同*项目(标段)投标,但同属*个子公司的*级子公司不得同时对同*项目(标段)投标)”,此要求有悖于《招标投标法实施条例》。建议修改为根据《招标投标法实施条例》第***条规定“与招标人存在利害关系可能影响招标公正性的法人、其他组织或者个人,不得参加投标。单位负责人为同*人或者存在控股、 管理关系的不同单位,不得参加同*标段投标或者未划分标段的同*招标项目投标与本招标项目的其他投标人存在控股、管理关系。”? 答:此条款修改后详见本纪要第*部分“招标文件修改、澄清”。 **. 问:招标文件中要求,投标文件需对用户需求书等内容做逐条响应,且招标文件规定了许多投标文件格式,为了各投标人可以准确及时的在投标截止日前完成投标工作,还请招标人提供整套招标文件(包括用户需求书)的****版文件? 答:招标阶段不提供。 **. 问:招标文件第**页2.2.4商务评分标准中“对投标人履约能力的评价”“3、对设备制造商上1年度在中国大*境内缴纳税金数额由多至少进行排名,排名1-3名的得2分、排名4-6名的得1.5分、其他得0.5分。请问上1年度指的是****年还是****年? 答:上*年度指***1年度。 **. 问:招标文件第**页2.2.4商务部分评分标准“投标类似业绩”,投标人资格中要求的项目业绩是否也可以成为投标类似业绩加分项? 答:满足招标文件要求的投标类似业绩均可得分。 **. 问:自动扶梯用户需求书中安全装置:梳齿板安全开关在梳齿受到垂直和水平两个方向的力时均能动作,使安全开关动作的垂直力不应小于****,水平力不应小于*****。此处能否 采用更优的动作条件:安全开关动作的垂直力不应大于****,水平力不应大于*****? 答:按招标文件规定执行。 **. 问:厦门北站有3台******载重电梯,其开门尺寸、导轨规格等信息是否参照场段电梯******规格,即开门尺寸*********,轿厢净高****,轿厢导轨****,对重导轨***?。 答:厦门北站******载重电梯开门尺寸***********,轿厢净高不低于******,轿厢导轨规格不低于****,对重导轨不低于***。 **. 问:用户需求书中未明确******电梯导轨信息,是否可按照轿厢侧导轨****,对重侧导轨***提供? 答:******电梯导轨:轿厢侧导轨规格不低于****,对重侧导轨规格不低于T**。 **. 问:4号线需要设防淹闸槽及闸板均已备注,而6号线无备注,请明确6号线哪些电梯需要设防淹闸槽及闸板? 答:6号线及漳州(角美)延伸段所有出入口的电梯均须设防淹闸槽及闸板。 **. 问:厦门北站井道结构地下部分为混凝土井道,地上为透明井道电梯,与用户需求书中井道类型混凝土形式有矛盾,请明确厦门北站**号口***,**号口***,**号口***是否按照非观光电梯配置? 答:按照观光电梯配置。 **. 问:车辆段电梯是否均为单控? 答:6号线社头车辆基地电梯编号为“**-1”、“**-2”两台为双台并联,其余为单控。 **. 问:用户需求书第7.3.**.7 轿厢和层站的控制装置、轿厢和层站的指示器以及消防电梯开关,其防护等级应至少为《外壳防护等级(** 代码)》(******-****)规定的****。此要求高于**/T *****-****中5.**.2满足****要求,由于轿厢操纵面板、外呼等上面均有按钮,无法完全做到密封以满足****要求,请接受按照消防梯规范(**/T *****)中要求的****? 答:按招标文件规定执行。 **. 问:电梯门设置安全触板防撞装置,投标人须提供观光电梯安装安全触板防撞装置的效果图供业主参考,具体采用情况在设计联络阶段确定。观光梯玻璃门无法安装安全触板,安全触板超过玻璃门门边框尺寸,且外露很不美观,目前安全触板已接近被市场淘汰,建议采用光幕门保护,光幕已可对进入探测区的任何物体进行探测,以保证能够防止有人在进入门口时被夹,建议调整? 答:采用光幕门保护。 **. 问:4号线、6号线电梯设置统计表中车辆段/车辆基地部分电梯要求层门耐火2小时,是不是没有备注耐火时间的就不要求层门耐火要求? 答:均要求耐火完整性不低于2小时。 **. 问:4号线、6号线用户需求书中“层门及轿门:中分两扇密封自动门,层门耐火完整性不低于**。”观光电梯的玻璃门无法做到耐火2小时,建议普通梯按照耐火2小时,玻璃门不做要求? 答:须满足《建筑防火通用规范》** *****-****要求。 **. 问:4号线、6号线用户需求书“显示装置:应为数字式 *** 显示屏两块,分别在层门右侧及层门上方(不小于7寸)。”层门右侧的显示屏为与外呼盒集成在*起的,做不到7”,*般是4.3”,是否可以? 答:按招标文件规定执行。 **. 问:4号线、6号线用户需求书中“远程开梯、停梯功能:电梯应能接收并执行环境与设备监控系统(***)发出的“远程启动”或“远程停止”命令。“电梯远程启停会带来安全隐患,建议启停由现场操作? 答:按招标文件规定执行。 **. 针对6号线于华侨大学站6号口***、***两台商用扶梯提出以下疑问: ①“用户需求书(第*分册)6号线自动扶梯”规定桁架材料为优质角钢,因本线公交重载型扶梯并未限定桁架材料,建议商用梯桁架在满足挠度要求的前提下不限定材料,可否? ②“用户需求书(第*分册)6号线自动扶梯”规定桁架表面处理为喷漆,而“自动扶梯数量、高度、安装位置统计表”规定此两台商用扶梯为室外型,建议其桁架表面处理改为热浸锌,可否? ③“用户需求书(第*分册)6号线自动扶梯”规定扶手带内侧为聚氨酯,因聚氨酯材料耐火性能较差,请问能否改为合成橡胶?与本线公交重载型扶梯扶手带材料保持*致? 答:①桁架满足挠度要求即可。②桁架表面处理改为热浸锌。③扶手带材质改为合成橡胶。 **. 问:样梯的安装及检验建议在项目现场完成,可以更贴近现场实际环境及邀请厦门当地电梯检验部门共同参与检验? 答:按招标文件规定执行。 **. 问:用户需求书4号线自动扶梯第*分册***页6.**.9.5在围裙板上应装有防抖触导向刷毛,刷毛应由端部散开的防火尼龙纤维做成,安装方式应便于拆卸和更换。其安装用的紧固螺钉均采用不锈钢材料,有效螺纹长度不应小于螺纹直径。刷毛及刷毛底座采用黄色,颜色在设计联络阶段确定。 疑问:1、 防火裙板毛刷实用性不高;2、刷毛底座正常采用铝合金; 建议修改为:在围裙板上应装有防抖触导向刷毛,刷毛应由端部散开的尼龙纤维做成,安装方式应便于拆卸和更换。其安装用的紧固螺钉均采用不锈钢材料,有效螺纹长度不应小于螺纹直径。刷毛及刷毛底座采用铝合金原色,颜色在设计联络阶段确定。 答:按招标文件规定执行。 **. 问:6号线林埭西站2号口***、3号口***,备注中井道尺寸2.**2.**请明确宽深方向,如2.**为井道面宽方向,那么无法满足开门宽度******,最大仅能*****开门宽度? 答:2.**为宽度方向,2.0m为深度方向。 **. 问:招标文件中要求采用的“消防梯”是否为真正消防梯,制造标准为《*******-****消防电梯制造与安装安全规范》,还是为普通电梯带消防员功能满足消防迫降及消防验收,请明确。如采用真正消防梯,4号线需求书中P**后溪车辆基地**1与**2(消防梯)共前室,是否**1也为消防梯,请明确。同时**3要求采用层门耐火等级是否也为消防梯? 答:按招标文件规定执行。 **. 问:招标文件《第*章投标文件格式》中“1.1.1【4 号线(后溪至翔安机场段)设备费分项报价表】”中备注了电梯防淹闸槽(含闸板),请明确如何实现防淹闸槽(含闸板),是否有相关图纸可提供? 答:按招标文件规定执行。 **. 问:6号线扶梯用户需求书第**页6.**商业自动扶梯技术要求。6号线2台商业自动扶梯是否可以采用蜗轮蜗杆齿轮箱?是否有相关图纸标识其各部分尺寸? 答:按招标文件规定执行。 **. 问:根据招标文件电梯用户需求书***“6.6.**.1 电梯门及轿厢壁”要求:2)电梯门对面的轿厢内壁面板,应采用镜面不锈钢,并采用发纹不锈钢进行装饰,以便于轮椅乘坐者出入电梯。请问是否理解为轿厢后壁(面对轿厢门)采用镜面不锈钢,其余轿壁材质采用发纹不锈钢? 答:按招标文件规定执行。 招标文件其他内容不变。 | |||||||||||
招标人(项目法人): **************(盖章) 法定代表人或其 委托代理人: (签字或盖章) ***3年5月6日 | 招标代理机构: **********(盖章) 法定代表人或其 委托代理人: (签字或盖章) ***3年5月6日 |
附件:
设备费分项报价表
1.1.1 【4号线(后溪至翔安机场段)设备费分项报价表】
投标人名称:
招标编号: [货币单位:人民币元]
序号 | 编号 | 提升高度(**) | 安装位置 | 井道结构 | 层站 | 额定载重 | 梯速 | 数量 (台) | 品牌 | 制造商名称 | 原产地 | 出厂价单价 | 出厂价合计 | 运杂费合计 | 到货价合计 | 备注 | |
* | 车站电梯 | ||||||||||||||||
1 | 中部*** | **** | 站厅至站台 | 透明井道 | 2/2 | 1.*** | 1.**/s | 1 | 对重安全钳,轿厢空调 | ||||||||
2 | 中部*** | **** | 站厅至站台 | 透明井道 | 2/2 | 1.*** | 1.**/s | 1 | 对重安全钳,轿厢空调 | ||||||||
3 | 1号口*** | **** | 小里程端站外 | 混凝土井道 | 2/2 | 1.*** | 1.**/s | 1 | 贯通门,轿厢空调 | ||||||||
4 | B端*** | **** | 站厅至站台 | 透明井道 | 2/2 | 1.*** | 1.**/s | 1 | 对重安全钳,轿厢空调 | ||||||||
5 | **号口*** | **** | **号出入口 | 混凝土井道 | 2/2 | 1.*** | 1.**/s | 1 | 轿厢空调 | ||||||||
6 | **号口*** | **** | **号出入口 | 混凝土井道 | 2/2 | 1.*** | 1.**/s | 1 | 轿厢空调 | ||||||||
7 | 中部*** | **** | 站厅至站台 | 透明井道 | 2/2 | 1.** | 1.**/s | 1 | |||||||||
8 | 中部*** | **** | 站厅至站台 | 透明井道 | 2/2 | 1.** | 1.**/s | 1 | |||||||||
9 | **号口*** | **** | **出入口至高铁出站通道层 | 地下部分为混凝土井道,地上为透明井道 | 2/2 | 1.** | 1.**/s | 1 | 方案不稳定,设防淹闸槽及闸板 | ||||||||
** | **号口*** | 地下至地面*****,地面至高铁地上*层**** | **出入口至高铁地上*层 | 地下部分为混凝土井道,地上为透明井道 | 3/3 | 1.** | 1.**/s | 1 | 贯通门,设安全门,阳光直射(投标人考虑井道降温:加装井道空调等措施);设防淹闸槽及闸板 | ||||||||
** | **号口*** | 地下至地面*****,地面至高铁地上*层**** | **出入口至高铁地上*层 | 地下部分为混凝土井道,地上为透明井道 | 3/3 | 1.** | 1.**/s | 1 | 贯通门,设安全门,阳光直射(投标人考虑井道降温:加装井道空调等措施);设防淹闸槽及闸板 | ||||||||
** | 4/9换乘通道*** | ***** | 换乘通道至地面层 | 混凝土井道 | 3/3 | 1.*** | 1.**/s | 1 | 防淹闸槽及闸板 | ||||||||
** | 中部*** | ***** | 地面厅至站台层 | 透明井道 | 3/3 | 1.*** | 1.**/s | 1 | 轿厢空调 | ||||||||
** | 中部*** | ***** | 地面厅至站台层 | 透明井道 | 3/3 | 1.*** | 1.**/s | 1 | 轿厢空调 | ||||||||
** | 中部*** | **** | 站厅至站台 | 透明井道 | 2/2 | 1.*** | 1.**/s | 1 | 对重安全钳,轿厢空调 | ||||||||
** | B端*** | **** | 地面至站厅 | 透明井道 | 2/2 | 1.*** | 1.**/s | 1 | 轿厢空调 | ||||||||
** | 中部*** | **** | 站厅至站台 | 透明井道 | 2/2 | 1.*** | 1.**/s | 1 | 对重安全钳,轿厢空调 | ||||||||
** | 中部*** | **** | 站厅至站台 | 透明井道 | 2/2 | 1.*** | 1.**/s | 1 | 对重安全钳,轿厢空调 | ||||||||
** | 1号口*** | **** | 地面至站厅 | 透明井道 | 2/2 | 1.*** | 1.**/s | 1 | 轿厢空调 | ||||||||
** | **号口*** | **** | **号出入口地面至天桥 | 混凝土井道电梯 | 2/2 | 1.*** | 1.**/s | 1 | 轿厢空调 | ||||||||
** | 中部*** | **** | 站厅至站台 | 透明井道 | 2/2 | 1.*** | 1.**/s | 1 | |||||||||
** | 4号口*** | **** | 4号出入口 | 混凝土井道电梯 | 2/2 | 1.*** | 1.**/s | 1 | 防淹闸槽及闸板 | ||||||||
** | 中部*** | **** | 站厅至站台 | 透明井道 | 2/2 | 1.*** | 1.**/s | 1 | |||||||||
** | 中部*** | **** | 站厅至站台 | 透明井道 | 2/2 | 1.*** | 1.**/s | 1 | |||||||||
** | 1号口*** | **** | 3、4号线换乘通道 | 混凝土井道电梯 | 2/2 | 1.** | 1.**/s | 1 | |||||||||
** | **号口** | ***** | 地面至*层 | 混凝土井道电梯 | 3/3 | 1.*** | 1.**/s | 1 | |||||||||
** | **号口** | **** | 地面至*层 | 混凝土井道电梯 | 2/2 | 1.*** | 1.**/s | 1 | |||||||||
** | A端*** | **** | 站厅至站台 | 透明井道 | 2/2 | 1.*** | 1.**/s | 1 | 短边开门 | ||||||||
** | 1号口*** | **** | 1号出入口 | 混凝土井道电梯 | 2/2 | 1.*** | 1.**/s | 1 | 防淹闸槽及闸板 | ||||||||
** | 中部*** | ***** | 站厅至站台 | 透明井道 | 3/3 | 1.*** | 1.**/s | 1 | |||||||||
** | 1号口*** | ***** | 站厅至物业上人屋面 | 混凝土井道电梯 | 4/4 | 1.*** | 1.**/s | 1 | 对重安全钳 | ||||||||
** | 1号口*** | ***** | 站厅至物业上人屋面 | 混凝土井道电梯 | 4/4 | 1.*** | 1.**/s | 1 | 对重安全钳 | ||||||||
** | 中部*** | **** | 站厅至站台 | 透明井道 | 2/2 | 1.** | 1.**/s | 1 | |||||||||
** | 中部*** | **** | 站厅至站台 | 透明井道 | 2/2 | 1.** | 1.**/s | 1 | |||||||||
小计 | ** |
序号 | 编号 | 提升高度(m) | 机房 | 层站数 | 额定载重 | 梯速 | 数量 (台) | 品牌 | 制造商名称 | 原产地 | 出厂价单价 | 出厂价合计 | 运杂费合计 | 到货价合计 | 备注 | |
* | 车辆段电梯 | |||||||||||||||
1 | *** | **.3 | 有 | 8/8 | 1.** | **/s | 1 | 与消防梯共前室 | ||||||||
2 | *** | **.9 | 有 | 9/9 | 1.** | **/s | 1 | 消防梯 | ||||||||
3 | *** | **.3 | 有 | 8/8 | 1.** | **/s | 1 | 客梯,2、**出于管理需求平时不停靠 | ||||||||
4 | *** | 6.0 | 无 | 2/2 | ** | **/s | 1 | 货梯 | ||||||||
5 | *** | 6.0 | 无 | 2/2 | ** | **/s | 1 | 货梯,对重安全钳 | ||||||||
6 | *** | 6.2 | 无 | 2/2 | ** | **/s | 1 | 货梯,顶层高****** | ||||||||
小计 | 6 |
序号 | 编号 | 类型 | 安装位置 | 提升高度(**) | 数量 (台) | 品牌 | 制造商名称 | 原产地 | 出厂价单价 | 出厂价合计 | 运杂费合计 | 到货价合计 | 备注 | |
* | 自动扶梯 | |||||||||||||
1 | A端*** | 室外型 | 站厅至站台 | **** | 1 |
| ||||||||
2 | A端*** | 室外型 | 站厅至站台 | **** | 1 |
| ||||||||
3 | A端*** | 室外型 | 站厅至站台 | **** | 1 |
| ||||||||
4 | A端*** | 室外型 | 站厅至站台 | **** | 1 |
| ||||||||
5 | B端*** | 室外型 | 站厅至站台 | **** | 1 |
| ||||||||
6 | B端*** | 室外型 | 站厅至站台 | **** | 1 |
| ||||||||
7 | B端*** | 室内型 | 地面层至站厅 | **** | 1 |
| ||||||||
8 | B端*** | 室内型 | 地面层至站厅 | **** | 1 |
| ||||||||
9 | A端*** | 室外型 | 站厅至站台 | **** | 1 |
| ||||||||
** | A端*** | 室外型 | 站厅至站台 | **** | 1 |
| ||||||||
** | B端*** | 室外型 | 站厅至站台 | **** | 1 |
| ||||||||
** | B端*** | 室外型 | 站厅至站台 | **** | 1 |
| ||||||||
** | A端*** | 室内型 | 站厅至站台 | **** | 1 |
| ||||||||
** | A端*** | 室内型 | 站厅至站台 | **** | 1 |
| ||||||||
** | 中部*** | 室内型 | 站厅至站台 | **** | 1 |
| ||||||||
** | 中部*** | 室内型 | 站厅至站台 | **** | 1 |
| ||||||||
** | B端*** | 室内型 | 站厅至站台 | **** | 1 |
| ||||||||
** | B端*** | 室内型 | 站厅至站台 | **** | 1 |
| ||||||||
** | 4号口*** | 室外型 | 4号线4号出入口 | ***** | 1 |
| ||||||||
** | 4号口*** | 室外型 | 4号线4号出入口 | ***** | 1 |
| ||||||||
** | **号口*** | 室内型 | 4号线**号出入口 | **** | 1 | 盖板防盗 | ||||||||
** | **号口*** | 室内型 | 4号线**号出入口 | **** | 1 | 盖板防盗 | ||||||||
** | **号口*** | 室内型 | 4号线**号出入口 | **** | 1 | 盖板防盗 | ||||||||
** | **号口*** | 室内型 | 4号线**号出入口 | **** | 1 | 盖板防盗 | ||||||||
** | 7号口*** | 室外型 | 4号线7号出入口 | ***** | 1 |
| ||||||||
** | 7号口*** | 室外型 | 4号线7号出入口 | ***** | 1 |
| ||||||||
** | 4/9换乘通道*** | 室内型 | 换乘通道 | **** | 1 | 4、9号线换乘 | ||||||||
** | 4/9换乘通道*** | 室内型 | 换乘通道 | **** | 1 | 4、9号线换乘 | ||||||||
** | 4/9换乘通道*** | 室内型 | 换乘通道 | **** | 1 | 4、9号线换乘 | ||||||||
** | 4/9换乘通道*** | 室内型 | 换乘通道 | **** | 1 | 4、6号线换乘 | ||||||||
** | B端*** | 室内型 | 地面至站厅 | ***** | 1 |
| ||||||||
** | B端*** | 室内型 | 地面至站厅 | ***** | 1 |
| ||||||||
** | B端*** | 室内型 | 地面至站厅 | ***** | 1 |
| ||||||||
** | B端*** | 室内型 | 地面至站厅 | ***** | 1 |
| ||||||||
** | A端*** | 室外型 | 站厅到站台 | **** | 1 |
| ||||||||
** | A端*** | 室外型 | 站厅到站台 | **** | 1 |
| ||||||||
** | A端*** | 室外型 | 站厅到站台 | **** | 1 |
| ||||||||
** | A端*** | 室外型 | 站厅到站台 | **** | 1 |
| ||||||||
** | B端*** | 室外型 | 站厅到站台 | **** | 1 |
| ||||||||
** | B端*** | 室外型 | 站厅到站台 | **** | 1 |
| ||||||||
** | B端*** | 室外型 | 站厅到站台 | **** | 1 |
| ||||||||
** | B端*** | 室外型 | 站厅到站台 | **** | 1 |
| ||||||||
** | 3号口*** | 室外型 | 3号出入口 | **** | 1 |
| ||||||||
** | 3号口*** | 室外型 | 3号出入口 | **** | 1 |
| ||||||||
** | 3号口*** | 室外型 | 3号出入口 | **** | 1 |
| ||||||||
** | 3号口*** | 室外型 | 3号出入口 | **** | 1 |
| ||||||||
** | A端*** | 室内型 | 站厅层至站台层 | **** | 1 |
| ||||||||
** | A端*** | 室内型 | 站厅层至站台层 | **** | 1 |
| ||||||||
** | B端*** | 室内型 | 站厅层至站台层 | **** | 1 |
| ||||||||
** | B端*** | 室内型 | 站厅层至站台层 | **** | 1 |
| ||||||||
** | 1号口*** | 室内型 | 地面层至站厅层 | **** | 1 | 下基坑设水位开关 | ||||||||
** | 1号口*** | 室内型 | 地面层至站厅层 | **** | 1 | 下基坑设水位开关 | ||||||||
** | 2号口*** | 室外型 | 地面层至站厅层 | **** | 1 | 半露天 | ||||||||
** | 2号口*** | 室外型 | 地面层至站厅层 | **** | 1 | 半露天 | ||||||||
** | A端*** | 室外型 | 站厅层至站台层 | **** | 1 |
| ||||||||
** | A端*** | 室外型 | 站厅层至站台层 | **** | 1 |
| ||||||||
** | A端*** | 室外型 | 站厅层至站台层 | **** | 1 |
| ||||||||
** | A端*** | 室外型 | 站厅层至站台层 | **** | 1 |
| ||||||||
** | B端*** | 室外型 | 站厅层至站台层 | **** | 1 |
| ||||||||
** | B端*** | 室外型 | 站厅层至站台层 | **** | 1 |
| ||||||||
** | B端*** | 室外型 | 站厅层至站台层 | **** | 1 |
| ||||||||
** | B端*** | 室外型 | 站厅层至站台层 | **** | 1 |
| ||||||||
** | 1号口*** | 室外型 | 1号出入口地面层至站厅层 | **** | 1 |
| ||||||||
** | 1号口*** | 室外型 | 1号出入口地面层至站厅层 | **** | 1 |
| ||||||||
** | **号口*** | 室外型 | **号出入口地面层至天桥 | **** | 1 |
| ||||||||
** | **号口*** | 室外型 | **号出入口地面层至天桥 | **** | 1 |
| ||||||||
** | **号口*** | 室外型 | **号出入口地面层至天桥 | **** | 1 |
| ||||||||
** | A端*** | 室内型 | 站厅至站台 | **** | 1 |
| ||||||||
** | A端*** | 室内型 | 站厅至站台 | **** | 1 |
| ||||||||
** | B端*** | 室内型 | 站厅至站台 | **** | 1 |
| ||||||||
** | 1号口*** | 室外型 | 1号出入口 | **** | 1 |
| ||||||||
** | 1号口*** | 室外型 | 1号出入口 | **** | 1 |
| ||||||||
** | 2号口*** | 室外型 | 2号出入口 | **** | 1 | 预留 | ||||||||
** | 2号口*** | 室外型 | 2号出入口 | **** | 1 | 预留 | ||||||||
** | 3号口*** | 室外型 | 3号出入口 | **** | 1 | 预留 | ||||||||
** | 3号口*** | 室外型 | 3号出入口 | **** | 1 | 预留 | ||||||||
** | 4号口*** | 室外型 | 4号出入口 | **** | 1 |
| ||||||||
** | 4号口*** | 室外型 | 4号出入口 | **** | 1 |
| ||||||||
** | A端*** | 室内型 | 站厅至站台 | **** | 1 |
| ||||||||
** | A端*** | 室内型 | 站厅至站台 | **** | 1 |
| ||||||||
** | B端*** | 室内型 | 站厅至站台 | **** | 1 |
| ||||||||
** | B端*** | 室内型 | 站厅至站台 | **** | 1 |
| ||||||||
** | B端*** | 室内型 | 站厅至站台 | **** | 1 |
| ||||||||
** | B端*** | 室内型 | 站厅至站台 | **** | 1 |
| ||||||||
** | **端*** | 室内型 | 站厅到*层 | **** | 1 |
| ||||||||
** | **端*** | 室内型 | 站厅到*层 | **** | 1 |
| ||||||||
** | **端*** | 室内型 | 站厅到*层 | **** | 1 |
| ||||||||
** | **端*** | 室内型 | 站厅到*层 | **** | 1 |
| ||||||||
** | W中部*** | 室内型 | *层到屋顶 | **** | 1 |
| ||||||||
** | W中部*** | 室内型 | *层到屋顶 | **** | 1 |
| ||||||||
** | 1号口*** | 室内型 | 3、4号线付费区换乘通道 | **** | 1 | 3、4号线换乘 | ||||||||
** | 1号口*** | 室内型 | 3、4号线付费区换乘通道 | **** | 1 | 3、4号线换乘 | ||||||||
** | 1号口*** | 室内型 | 3、4号线付费区换乘通道 | **** | 1 | 3、4号线换乘 | ||||||||
** | 2号口*** | 室内型 | 3、4号线非付费区换乘通道 | **** | 1 | 3、4号线换乘 | ||||||||
** | 2号口*** | 室内型 | 3、4号线非付费区换乘通道 | **** | 1 | 3、4号线换乘 | ||||||||
** | 2号口*** | 室内型 | 3、4号线非付费区换乘通道 | **** | 1 | 3、4号线换乘 | ||||||||
** | 3号口*** | 室外型 | 天桥 | **** | 1 |
| ||||||||
** | 3号口*** | 室外型 | 天桥 | **** | 1 |
| ||||||||
** | A端*** | 室内型 | 站厅至站台 | **** | 1 |
| ||||||||
*** | A端*** | 室内型 | 站厅至站台 | **** | 1 |
| ||||||||
*** | B端*** | 室内型 | 站厅至站台 | **** | 1 |
| ||||||||
*** | 1号口*** | 室外型 | 1号出入口 | **** | 1 |
| ||||||||
*** | 1号口*** | 室外型 | 1号出入口 | **** | 1 |
| ||||||||
*** | 2号口*** | 室外型 | 2号出入口 | **** | 1 |
| ||||||||
*** | 2号口*** | 室外型 | 2号出入口 | **** | 1 |
| ||||||||
*** | 2号口*** | 室内型 | 2号出入口 | **** | 1 |
| ||||||||
*** | 2号口*** | 室内型 | 2号出入口 | **** | 1 |
| ||||||||
*** | 2号口*** | 室外型 | 2号出入口 | ***** | 1 | |||||||||
*** | 2号口*** | 室外型 | 2号出入口 | ***** | 1 | |||||||||
*** | 3号口*** | 室内型 | 3号出入口 | **** | 1 | |||||||||
*** | 3号口*** | 室外型 | 3号出入口 | **** | 1 | |||||||||
*** | A端*** | 室内型 | 站厅至站台 | ***** | 1 |
| ||||||||
*** | A端*** | 室内型 | 站厅至站台 | ***** | 1 |
| ||||||||
*** | B端*** | 室内型 | 站厅至站台 | ***** | 1 |
| ||||||||
*** | B端*** | 室内型 | 站厅至站台 | ***** | 1 |
| ||||||||
*** | 1号口*** | 室内型 | 1号出入口 | **** | 1 |
| ||||||||
*** | 1号口*** | 室内型 | 1号出入口 | **** | 1 |
| ||||||||
*** | 2号口*** | 室内型 | 2号出入口 | **** | 1 |
| ||||||||
*** | 2号口*** | 室内型 | 2号出入口 | **** | 1 |
| ||||||||
*** | A端*** | 室内型 | 站厅至站台 | **** | 1 |
| ||||||||
*** | A端*** | 室内型 | 站厅至站台 | **** | 1 |
| ||||||||
*** | B端*** | 室内型 | 站厅至站台 | **** | 1 |
| ||||||||
*** | B端*** | 室内型 | 站厅至站台 | **** | 1 |
| ||||||||
*** | 1号口*** | 室内型 | 1号出入口 | ***** | 1 |
| ||||||||
*** | 1号口*** | 室内型 | 1号出入口 | ***** | 1 |
| ||||||||
*** | 2号口*** | 室外型 | 2号出入口 | ***** | 1 | 露天无顶盖 | ||||||||
*** | 2号口*** | 室外型 | 2号出入口 | ***** | 1 | 露天无顶盖 | ||||||||
*** | *** | 室内型 | 运管中心**~** | **** | 1 | |||||||||
*** | *** | 室内型 | 运管中心**~** | **** | 1 | |||||||||
*** | *** | 室外型 | 室外地面至过街天桥 | **** | 1 | |||||||||
*** | *** | 室外型 | 室外地面至过街天桥 | **** | 1 | |||||||||
*** | *** | 室外型 | 室外地面至过街天桥 | **** | 1 | |||||||||
*** | *** | 室外型 | 室外地面至过街天桥 | **** | 1 | |||||||||
小计 | *** |
注:
1. 投标人应按照第*章《用户需求书》中的“设备清单”及供货范围要求提报设备详细报价表,如不提供详细分项报价将视为没有实质性响应招标文件。设备的实际供货数量以施工图为准,因此本次招标清单与实际供货可能存在数量或型号参数的变化,设备变更将根据合同相关条款处理,投标人在报价时应予以充分考虑。
2. “出厂价单价”为货物的含税**,即应包含国家规定应缴纳的*切税费(包括但不限于增值税、销售税和其它应付税费);“运杂费合计”包括但不限于运保费和伴随货物交运的有关费用;“到货价合计”=“出厂价合计”+“运杂费合计”。
3. 如果按单价计算的结果与总价不*致,以单价为准修正总价。
投标人: (盖单位章)
法定代表人(单位负责人)或其委托代理人: (签字)
日期: 年 月 日
1.3.1 【6号线(林埭西至华侨大学段)设备费分项报价表】
投标人名称:
招标编号: [货币单位:人民币元]
序号 | 编号 | 提升高度(m) | 安装位置 | 井道类型 | 层/站数 | 额定载重(t) | 提升速度 | 数量 (台) | 品牌 | 制造商名称 | 原产地 | 出厂价单价 | 出厂价合计 | 运杂费合计 | 到货价合计 | 备注 | |
* | 车站电梯 | ||||||||||||||||
1 | 中部*** | 5.1 | 站台至站厅 | 透明井道 | 2/2 | 1 | 1 | 1 |
| ||||||||
2 | 2号口*** | **.8 | 2号出入口 | 土建井道 | 2/2 | 1 | 1 | 1 | 设防淹闸槽及闸板,设井道安全门,井道尺寸(深×宽)2.**×2.** | ||||||||
3 | 3号口*** | **.4 | 3号出入口 | 土建井道 | 2/2 | 1 | 1 | 1 | 设防淹闸槽及闸板,设井道安全门,井道尺寸(深×宽)2.**×2.** | ||||||||
4 | 7号口*** | 8.** | 7号出入口 | 土建井道 | 2/2 | 1 | 1 | 1 | 设防淹闸槽及闸板 | ||||||||
5 | 8号口*** | 8.** | 8号出入口 | 土建井道 | 2/2 | 1 | 1 | 1 | 设防淹闸槽及闸板 | ||||||||
6 | 中部*** | 5.1 | 站台至站厅 | 透明井道 | 2/2 | 1 | 1 | 1 |
| ||||||||
7 | 1号口*** | **.** | 1号出入口 | 土建井道 | 2/2 | 1 | 1 | 1 | 设防淹闸槽及闸板,设井道安全门 | ||||||||
8 | 中部*** | 5.1 | 站台至站厅 | 透明井道 | 2/2 | 1 | 1 | 1 |
| ||||||||
9 | 1号口*** | 9.** | 1号出入口 | 土建井道 | 2/2 | 1 | 1 | 1 | 设防淹闸槽及闸板 | ||||||||
** | 中部*** | 5.1 | 站台至站厅 | 透明井道 | 2/2 | 1 | 1 | 1 |
| ||||||||
** | 2号口*** | 9.6 | 2号出入口 | 土建井道 | 2/2 | 1 | 1 | 1 | 设防淹闸槽及闸板 | ||||||||
** | 中部*** | 5.1 | 站台至站厅 | 透明井道 | 2/2 | 1 | 1 | 1 |
| ||||||||
** | 3号口*** | **.*** | 3号出入口 | 土建井道 | 2/2 | 1 | 1 | 1 | 设防淹闸槽及闸板 | ||||||||
** | 中部*** | 5.1 | 站台至站厅 | 透明井道 | 2/2 | 1 | 1 | 1 |
| ||||||||
** | 1号口*** | **.5 | 1号出入口 | 土建井道 | 2/2 | 1 | 1 | 1 | 设防淹闸槽及闸板 | ||||||||
** | 2号口*** | 9.** | 2号出入口 | 土建井道 | 2/2 | 1 | 1 | 1 | 设防淹闸槽及闸板,贯通门,方案暂未稳定 | ||||||||
** | 中部*** | 5.1 | 站台至站厅 | 透明井道 | 2/2 | 1 | 1 | 1 |
| ||||||||
** | 2号口*** | **.*** | 2号出入口 | 土建井道 | 2/2 | 1 | 1 | 1 | 设井道安全门,方案暂未稳定 | ||||||||
** | 4号口*** | 8.*** | 4号出入口 | 土建井道 | 2/2 | 1 | 1 | 1 |
| ||||||||
** | 1号安全出口*** | **.** | 1号安全出口 | 土建井道 | 2/2 | 2 | 1 | 1 | 设井道安全门,方案暂未稳定,井道内尺寸暂定******(深)×******(宽),轿厢深度不大于******。 | ||||||||
** | 中部*** | 5.1 | 站台至站厅 | 透明井道 | 2/2 | 1 | 1 | 1 |
| ||||||||
** | 4号口*** | 9.** | 4号出入口 | 土建井道 | 2/2 | 1 | 1 | 1 |
| ||||||||
** | 中部*** | **.*** | 站台至设备层至站厅 | 透明井道 | 3/3 | 1 | 1 | 1 |
| ||||||||
** | 6号口*** | **.*** | 6号出入口 | 土建井道 | 2/2 | 1 | 1 | 1 | 设井道安全门 | ||||||||
** | 中部*** | 5.1 | 站台至站厅 | 透明井道 | 2/2 | 1 | 1 | 1 |
| ||||||||
** | 2号口*** | **.** | 2号出入口 | 土建井道 | 2/2 | 1 | 1 | 1 | 贯通门 | ||||||||
** | 中部*** | 5.1 | 站台至站厅 | 透明井道 | 2/2 | 1 | 1 | 1 |
| ||||||||
** | 1号口*** | **.** | 1号出入口 | 土建井道 | 2/2 | 1 | 1 | 1 | 设井道安全门/贯通门 | ||||||||
** | 6号口*** | 2.7 | 6号出入口 | 土建井道 | 2/2 | 1 | 1 | 1 | 贯通门 | ||||||||
** | 6号口*** | **.** | 6号出入口 | 土建井道 | 2/2 | 1 | 1 | 1 | 设井道安全门 | ||||||||
小计 | ** |
序号 | 编号 | 提升高度(m) | 安装位置 | 类型 | 数量 (台) | 品牌 | 制造商名称 | 原产地 | 出厂价单价 | 出厂价合计 | 运杂费合计 | 到货价合计 | 备注 | |
* | 自动扶梯 | |||||||||||||
1 | A端*** | 5.1 | 站台至站厅 | 室内型 | 1 | |||||||||
2 | A端*** | 5.1 | 站台至站厅 | 室内型 | 1 | |||||||||
3 | B端*** | 5.1 | 站台至站厅 | 室内型 | 1 | |||||||||
4 | 1号口*** | 8.** | 1号出入口 | 室外型 | 1 | |||||||||
5 | 1号口*** | 8.** | 1号出入口 | 室外型 | 1 | |||||||||
6 | 1号口*** | **.4 | 1号出入口 | 室外型 | 1 | |||||||||
7 | 1号口*** | **.4 | 1号出入口 | 室外型 | 1 | |||||||||
8 | 4号口*** | **.** | 4号出入口 | 室外型 | 1 | |||||||||
9 | 4号口*** | **.** | 4号出入口 | 室外型 | 1 | |||||||||
** | 5号口*** | **.** | 5号出入口 | 室外型 | 1 | |||||||||
** | 5号口*** | **.** | 5号出入口 | 室外型 | 1 | |||||||||
** | 6号口*** | **.** | 6号出入口 | 室外型 | 1 | |||||||||
** | 6号口*** | **.** | 6号出入口 | 室外型 | 1 | |||||||||
** | 7号口*** | 8.7 | 7号出入口 | 室外型 | 1 | |||||||||
** | 7号口*** | 8.7 | 7号出入口 | 室外型 | 1 | |||||||||
** | 8号口*** | 8.7 | 8号出入口 | 室外型 | 1 | |||||||||
** | 8号口*** | 8.7 | 8号出入口 | 室外型 | 1 | |||||||||
** | A端*** | 5.*** | 站台至站厅 | 室内型 | 1 | |||||||||
** | A端*** | 5.*** | 站台至站厅 | 室内型 | 1 | |||||||||
** | B端*** | 5.*** | 站台至站厅 | 室内型 | 1 | |||||||||
** | 2号口*** | **.** | 2号出入口 | 室外型 | 1 | |||||||||
** | 2号口*** | **.** | 2号出入口 | 室外型 | 1 | |||||||||
** | A端*** | 5.*** | 站台至站厅 | 室内型 | 1 |
| ||||||||
** | A端*** | 5.*** | 站台至站厅 | 室内型 | 1 |
| ||||||||
** | B端*** | 5.*** | 站台至站厅 | 室内型 | 1 |
| ||||||||
** | 1号口*** | 9.9 | 1号出入口 | 室外型 | 1 |
| ||||||||
** | 1号口*** | 9.9 | 1号出入口 | 室外型 | 1 |
| ||||||||
** | 2号口*** | 9.9 | 2号出入口 | 室外型 | 1 | |||||||||
** | 2号口*** | 9.9 | 2号出入口 | 室外型 | 1 | |||||||||
** | 3号口*** | 9.9 | 3号出入口 | 室外型 | 1 | |||||||||
** | 3号口*** | 9.9 | 3号出入口 | 室外型 | 1 | |||||||||
** | 4号口*** | 9.9 | 4号出入口 | 室外型 | 1 | |||||||||
** | 4号口*** | 9.9 | 4号出入口 | 室外型 | 1 | |||||||||
** | A端*** | 5.*** | 站台至站厅 | 室内型 | 1 | |||||||||
** | A端*** | 5.*** | 站台至站厅 | 室内型 | 1 | |||||||||
** | B端*** | 5.*** | 站台至站厅 | 室内型 | 1 | |||||||||
** | 1号口*** | 9.3 | 1号出入口 | 室外型 | 1 | |||||||||
** | 1号口*** | 9.3 | 1号出入口 | 室外型 | 1 | |||||||||
** | 2号口*** | 9 | 2号出入口 | 室外型 | 1 |
| ||||||||
** | 2号口*** | 9 | 2号出入口 | 室外型 | 1 |
| ||||||||
** | 3号口*** | **.4 | 3号出入口 | 室外型 | 1 |
| ||||||||
** | 3号口*** | **.4 | 3号出入口 | 室外型 | 1 |
| ||||||||
** | 4号口*** | 9.9 | 4号出入口 | 室外型 | 1 |
| ||||||||
** | 4号口*** | 9.9 | 4号出入口 | 室外型 | 1 |
| ||||||||
** | A端*** | 5.*** | 站台至站厅 | 室内型 | 1 |
| ||||||||
** | A端*** | 5.*** | 站台至站厅 | 室内型 | 1 |
| ||||||||
** | B端*** | 5.*** | 站台至站厅 | 室内型 | 1 |
| ||||||||
** | 1号口*** | **.** | 1号出入口 | 室外型 | 1 |
| ||||||||
** | 1号口*** | **.** | 1号出入口 | 室外型 | 1 |
| ||||||||
** | **号口*** | **.** | **号出入口 | 室外型 | 1 |
| ||||||||
** | **号口*** | **.** | **号出入口 | 室外型 | 1 |
| ||||||||
** | 3号口*** | **.** | 3号出入口 | 室外型 | 1 |
| ||||||||
** | 3号口*** | **.** | 3号出入口 | 室外型 | 1 |
| ||||||||
** | A端*** | 5.*** | 站台至站厅 | 室内型 | 1 |
| ||||||||
** | A端*** | 5.*** | 站台至站厅 | 室内型 | 1 |
| ||||||||
** | B端*** | 5.*** | 站台至站厅 | 室内型 | 1 |
| ||||||||
** | B端*** | 5.*** | 站台至站厅 | 室内型 | 1 |
| ||||||||
** | 1号口*** | **.** | 1号出入口 | 室外型 | 1 |
| ||||||||
** | 1号口*** | **.** | 1号出入口 | 室外型 | 1 |
| ||||||||
** | 2号口*** | 9.** | 2号出入口 | 室外型 | 1 | |||||||||
** | 2号口*** | 9.** | 2号出入口 | 室外型 | 1 | |||||||||
** | 3号口*** | **.6 | 3号出入口 | 室外型 | 1 | |||||||||
** | 3号口*** | **.6 | 3号出入口 | 室外型 | 1 | |||||||||
** | 4号口*** | **.** | 4号出入口 | 室外型 | 1 | |||||||||
** | 4号口*** | **.** | 4号出入口 | 室外型 | 1 | |||||||||
** | A端*** | 5.*** | 站台至站厅 | 室内型 | 1 |
| ||||||||
** | A端*** | 5.*** | 站台至站厅 | 室内型 | 1 |
| ||||||||
** | B端*** | 5.*** | 站台至站厅 | 室内型 | 1 |
| ||||||||
** | B端*** | 5.*** | 站台至站厅 | 室内型 | 1 |
| ||||||||
** | 1号口*** | **.** | 1号出入口 | 室外型 | 1 |
| ||||||||
** | 1号口*** | **.** | 1号出入口 | 室外型 | 1 |
| ||||||||
** | 2号口*** | **.4 | 2号出入口 | 室外型 | 1 |
| ||||||||
** | 2号口*** | **.4 | 2号出入口 | 室外型 | 1 |
| ||||||||
** | 4号口*** | 9 | 4号出入口 | 室外型 | 1 |
| ||||||||
** | 4号口*** | 9 | 4号出入口 | 室外型 | 1 |
| ||||||||
** | A端*** | 5.*** | 站台至站厅 | 室内型 | 1 |
| ||||||||
** | B端*** | 5.*** | 站台至站厅 | 室内型 | 1 |
| ||||||||
** | B端*** | 5.*** | 站台至站厅 | 室内型 | 1 |
| ||||||||
** | 1号口*** | 9.** | 1号出入口 | 室外型 | 1 |
| ||||||||
** | 1号口*** | 9.** | 1号出入口 | 室外型 | 1 |
| ||||||||
** | 2号口*** | 9.** | 2号出入口 | 室外型 | 1 |
| ||||||||
** | 2号口*** | 9.** | 2号出入口 | 室外型 | 1 |
| ||||||||
** | 3号口*** | 9.** | 3号出入口 | 室外型 | 1 |
| ||||||||
** | 3号口*** | 9.** | 3号出入口 | 室外型 | 1 |
| ||||||||
** | 4号口*** | 9.** | 4号出入口 | 室外型 | 1 |
| ||||||||
** | 4号口*** | 9.** | 4号出入口 | 室外型 | 1 |
| ||||||||
** | A端*** | **.*** | 站台至站厅 | 室内型 | 1 |
| ||||||||
** | A端*** | **.*** | 站台至站厅 | 室内型 | 1 |
| ||||||||
** | A端*** | **.*** | 站台至站厅 | 室内型 | 1 |
| ||||||||
** | A端*** | **.*** | 站台至站厅 | 室内型 | 1 |
| ||||||||
** | 中部*** | **.** | 站台至站厅 | 室内型 | 1 |
| ||||||||
** | 中部*** | **.*** | 站台至站厅 | 室内型 | 1 |
| ||||||||
** | B端*** | **.*** | 站台至站厅 | 室内型 | 1 |
| ||||||||
** | B端*** | **.*** | 站台至站厅 | 室内型 | 1 |
| ||||||||
** | 6号口*** | **.** | 6号出入口 | 室外型 | 1 |
| ||||||||
** | 6号口*** | **.** | 6号出入口 | 室外型 | 1 |
| ||||||||
** | 7号口*** | **.** | 7号出入口 | 室外型 | 1 |
| ||||||||
** | 7号口*** | **.** | 7号出入口 | 室外型 | 1 |
| ||||||||
** | 7号口*** | 5.** | 7号出入口 | 室外型 | 1 |
| ||||||||
*** | 7号口*** | 5.** | 7号出入口 | 室外型 | 1 |
| ||||||||
*** | A端*** | 5.*** | 站台至站厅 | 室内型 | 1 |
| ||||||||
*** | B端*** | 5.*** | 站台至站厅 | 室内型 | 1 |
| ||||||||
*** | B端*** | 5.*** | 站台至站厅 | 室内型 | 1 |
| ||||||||
*** | 2号口*** | 5.7 | 2号出入口 | 室外型 | 1 |
| ||||||||
*** | 2号口*** | 5.7 | 2号出入口 | 室外型 | 1 |
| ||||||||
*** | 2号口*** | 5.7 | 2号出入口 | 室外型 | 1 |
| ||||||||
*** | 2号口*** | 5.7 | 2号出入口 | 室外型 | 1 |
| ||||||||
*** | 3号口*** | 6.9 | 3号出入口 | 室外型 | 1 |
| ||||||||
*** | 3号口*** | 6.9 | 3号出入口 | 室外型 | 1 |
| ||||||||
*** | 3号口*** | 3.6 | 3号出入口 | 室外型 | 1 |
| ||||||||
*** | 3号口*** | 3.6 | 3号出入口 | 室外型 | 1 |
| ||||||||
*** | 3号口*** | 3.3 | 3号出入口 | 室外型 | 1 | 方案尚未稳定 | ||||||||
*** | 3号口*** | 3.3 | 3号出入口 | 室外型 | 1 | 方案尚未稳定 | ||||||||
*** | 4号口*** | **.** | 4号出入口 | 室外型 | 1 |
| ||||||||
*** | 4号口*** | **.** | 4号出入口 | 室外型 | 1 |
| ||||||||
*** | A端*** | 5.*** | 站台至站厅 | 室内型 | 1 |
| ||||||||
*** | A端*** | 5.*** | 站台至站厅 | 室内型 | 1 |
| ||||||||
*** | B端*** | 5.*** | 站台至站厅 | 室内型 | 1 |
| ||||||||
*** | 1号口*** | **.** | 1号出入口 | 室外型 | 1 |
| ||||||||
*** | 1号口*** | **.** | 1号出入口 | 室外型 | 1 |
| ||||||||
*** | 2号口*** | 5.** | ***换乘通道 | 室外型 | 1 |
| ||||||||
*** | 2号口*** | 5.** | ***换乘通道 | 室外型 | 1 |
| ||||||||
*** | 4号口*** | 3.6 | 4号出入口 | 室外型 | 1 |
| ||||||||
1** | 4号口*** | 3.6 | 4号出入口 | 室外型 | 1 |
| ||||||||
1** | 4号口*** | **.** | 4号出入口 | 室外型 | 1 |
| ||||||||
1** | 4号口*** | **.** | 4号出入口 | 室外型 | 1 |
| ||||||||
1** | 5号口*** | ** | 5号出入口 | 室外型 | 1 |
| ||||||||
1** | 5号口*** | ** | 5号出入口 | 室外型 | 1 |
| ||||||||
1** | 6号口*** | **.** | 6号出入口 | 室外型 | 1 |
| ||||||||
1** | 6号口*** | **.** | 6号出入口 | 室外型 | 1 |
| ||||||||
1** | 6号口*** | 2.7 | 6号出入口 | 室外型 | 1 | 此两台电梯梯级宽度*****,上、下平级数量均为两块,详细技术要求见“6.** 商业型自动扶梯技术要求” | ||||||||
1** | 6号口*** | 2.7 | 6号出入口 | 室外型 | 1 | |||||||||
小计 | *** |
注:
1. 投标人应按照第*章《用户需求书》中的“设备清单”及供货范围要求提报设备详细报价表,如不提供详细分项报价将视为没有实质性响应招标文件。设备的实际供货数量以施工图为准,因此本次招标清单与实际供货可能存在数量或型号参数的变化,设备变更将根据合同相关条款处理,投标人在报价时应予以充分考虑。
2. “出厂价单价”为货物的含税**,即应包含国家规定应缴纳的*切税费(包括但不限于增值税、销售税和其它应付税费);“运杂费合计”包括但不限于运保费和伴随货物交运的有关费用;“到货价合计”=“出厂价合计”+“运杂费合计”。
3. 如果按单价计算的结果与总价不*致,以单价为准修正总价。
投标人: (盖单位章)
法定代表人(单位负责人)或其委托代理人: (签字)
日期: 年 月 日
1.5.1 【6号线漳州(角美)延伸段设备费分项报价表】
投标人名称:
招标编号: [货币单位:人民币元]
序号 | 编号 | 提升高度(m) | 安装位置 | 井道类型 | 层/站数 | 额定载重(t) | 提升速度 | 数量 (台) | 品牌 | 制造商名称 | 原产地 | 出厂价单价 | 出厂价合计 | 运杂费合计 | 到货价合计 | 备注 | |
* | 车站电梯 | ||||||||||||||||
1 | 中部*** | 5.1 | 站台至站厅 | 透明井道 | 2/2 | 1 | 1 | 1 | |||||||||
2 | 1号口*** | 9.6 | 1号出入口 | 土建井道 | 2/2 | 1 | 1 | 1 | 设防淹闸槽及闸板 | ||||||||
3 | 中部*** | 5.1 | 站台至站厅 | 透明井道 | 2/2 | 1 | 1 | 1 | |||||||||
4 | 3号口*** | 9.3 | 3号出入口 | 土建井道 | 2/2 | 1 | 1 | 1 | 设防淹闸槽及闸板 | ||||||||
5 | 中部*** | 5.1 | 站台至站厅 | 透明井道 | 2/2 | 1 | 1 | 1 | |||||||||
6 | 3号口*** | 9.6 | 3号出入口 | 土建井道 | 2/2 | 1 | 1 | 1 | 设防淹闸槽及闸板 | ||||||||
7 | 中部*** | 5.1 | 站台至站厅 | 透明井道 | 2/2 | 1 | 1 | 1 | |||||||||
8 | 4号口*** | 8.** | 4号出入口 | 土建井道 | 2/2 | 1 | 1 | 1 | 设防淹闸槽及闸板 | ||||||||
9 | 中部*** | 5.7 | 站台至站厅 | 透明井道 | 2/2 | 1 | 1 | 1 | |||||||||
** | 1号口*** | **.** | 1号出入口 | 土建井道 | 2/2 | 1 | 1 | 1 | 设防淹闸槽及闸板 | ||||||||
** | 中部*** | 5.1 | 站台至站厅 | 透明井道 | 2/2 | 1 | 1 | 1 | |||||||||
** | 1号口*** | 9.6 | 1号出入口 | 土建井道 | 2/2 | 1 | 1 | 1 | 设防淹闸槽及闸板 | ||||||||
** | 中部*** | 5.1 | 站台至站厅 | 透明井道 | 2/2 | 1 | 1 | 1 | |||||||||
** | 2号口*** | **.9 | 2号出入口 | 土建井道 | 2/2 | 1 | 1 | 1 | 设防淹闸槽及闸板 | ||||||||
小计 | ** |
序号 | 编号 | 提升高度(m) | 安装位置 | 机房 | 层站数 | 额定载重 (t) | 提升速度m/s | 数量 (台) | 品牌 | 制造商名称 | 原产地 | 出厂价单价 | 出厂价合计 | 运杂费合计 | 到货价合计 | 备注 | |
* | 社头车辆基地电梯 | ||||||||||||||||
1 | **-1 | **.** | 综合楼 | 有机房 | -1~***(共**层) | 1.** | 1.** | 1 | 并联控制 | ||||||||
2 | **-2 | **.** | 综合楼 | 有机房 | -1~***(共**层) | 1.** | 1.** | 1 | 并联控制 | ||||||||
3 | **-3 | **.** | 综合楼 | 有机房、消防梯,层门耐火完整性不低于** | -1~***(共**层) | 1 | 1.** | 1 | 消防梯,层门耐火完整性不低于** | ||||||||
4 | **-4 | **.** | 综合楼 | 有机房、消防梯,层门耐火完整性不低于** | -1~***(共**层) | 1 | 1.** | 1 | 消防梯,层门耐火完整性不低于** | ||||||||
5 | **-5 | 5.1 | 综合楼 | 无机房、加对重安全钳 | 1~2F(共两层) | 0.8 | 1 | 1 | 对重安全钳,井道顶层净高3***** | ||||||||
6 | **-6 | 5.1 | 综合楼 | 无机房,加对重安全钳 | 1~2F(共两层) | 0.8 | 1 | 1 | 对重安全钳,井道顶层净高3***** | ||||||||
7 | **-7 | 9 | 物资库 | 有机房 | 1~3F(共*层) | 2 | 1 | 1 | 货梯 | ||||||||
小计 | 7 |
序号 | 编号 | 提升高度(m) | 安装位置 | 类型 | 数量 (台) | 品牌 | 制造商名称 | 原产地 | 出厂价单价 | 出厂价合计 | 运杂费合计 | 到货价合计 | 备注 | |
* | 自动扶梯 | |||||||||||||
1 | A端*** | 5.1 | 站台到站厅 | 室内型 | 1 | |||||||||
2 | A端*** | 5.1 | 站台到站厅 | 室内型 | 1 | |||||||||
3 | B端*** | 5.1 | 站台到站厅 | 室内型 | 1 | |||||||||
4 | 1号口*** | 9.6 | 1号出入口 | 室外型 | 1 | |||||||||
5 | 1号口*** | 9.6 | 1号出入口 | 室外型 | 1 | |||||||||
6 | 2号口*** | 9.6 | 2号出入口 | 室外型 | 1 | |||||||||
7 | 2号口*** | 9.6 | 2号出入口 | 室外型 | 1 | |||||||||
8 | 3号口*** | 9.9 | 3号出入口 | 室外型 | 1 | |||||||||
9 | 3号口*** | 9.9 | 3号出入口 | 室外型 | 1 | |||||||||
** | 4号口*** | 9.9 | 4号出入口 | 室外型 | 1 | |||||||||
** | 4号口*** | 9.9 | 4号出入口 | 室外型 | 1 | |||||||||
** | A端*** | 5.1 | 站台到站厅 | 室内型 | 1 | |||||||||
** | A端*** | 5.1 | 站台到站厅 | 室内型 | 1 | |||||||||
** | B端*** | 5.1 | 站台到站厅 | 室内型 | 1 | |||||||||
** | 1号口*** | 9.** | 1号出入口 | 室外型 | 1 | |||||||||
** | 1号口*** | 9.** | 1号出入口 | 室外型 | 1 | |||||||||
** | 2号口*** | 9.3 | 2号出入口 | 室外型 | 1 | |||||||||
** | 2号口*** | 9.3 | 2号出入口 | 室外型 | 1 | |||||||||
** | 3号口*** | 9.3 | 3号出入口 | 室外型 | 1 | |||||||||
** | 3号口*** | 9.3 | 3号出入口 | 室外型 | 1 | |||||||||
** | 4号口*** | 9.3 | 4号出入口 | 室外型 | 1 | |||||||||
** | 4号口*** | 9.3 | 4号出入口 | 室外型 | 1 | |||||||||
** | A端*** | 5.1 | 站台到站厅 | 室内型 | 1 | |||||||||
** | A端*** | 5.1 | 站台到站厅 | 室内型 | 1 | |||||||||
** | B端*** | 5.1 | 站台到站厅 | 室内型 | 1 | |||||||||
** | B端*** | 5.1 | 站台到站厅 | 室内型 | 1 | |||||||||
** | 1号口*** | 9.6 | 1号出入口 | 室外型 | 1 | |||||||||
** | 1号口*** | 9.6 | 1号出入口 | 室外型 | 1 | |||||||||
** | 2号口*** | 9.6 | 2号出入口 | 室外型 | 1 | |||||||||
** | 2号口*** | 9.6 | 2号出入口 | 室外型 | 1 | |||||||||
** | 3号口*** | 9.6 | 3号出入口 | 室外型 | 1 | |||||||||
** | 3号口*** | 9.6 | 3号出入口 | 室外型 | 1 | |||||||||
** | 4号口*** | 9.6 | 4号出入口 | 室外型 | 1 | |||||||||
** | 4号口*** | 9.6 | 4号出入口 | 室外型 | 1 | |||||||||
** | A端*** | 5.1 | 站台到站厅 | 室内型 | 1 | |||||||||
** | B端*** | 5.1 | 站台到站厅 | 室内型 | 1 | |||||||||
** | B端*** | 5.1 | 站台到站厅 | 室内型 | 1 | |||||||||
** | 2号口*** | 8.7 | 2号出入口 | 室外型 | 1 | |||||||||
** | 2号口*** | 8.7 | 2号出入口 | 室外型 | 1 | |||||||||
** | 3号口*** | 8.** | 3号出入口 | 室外型 | 1 | |||||||||
** | 4号口*** | 8.** | 4号出入口 | 室外型 | 1 | |||||||||
** | 4号口*** | 8.** | 4号出入口 | 室外型 | 1 | |||||||||
** | A端*** | 5.7 | 站台到站厅 | 室内型 | 1 | |||||||||
** | A端*** | 5.7 | 站台到站厅 | 室内型 | 1 | |||||||||
** | B端*** | 5.7 | 站台到站厅 | 室内型 | 1 | |||||||||
** | 1号口*** | **.** | 1号出入口 | 室外型 | 1 | |||||||||
** | 1号口*** | **.** | 1号出入口 | 室外型 | 1 | |||||||||
** | 2号口*** | **.** | 2号出入口 | 室外型 | 1 | |||||||||
** | 2号口*** | **.** | 2号出入口 | 室外型 | 1 | |||||||||
** | 3号口*** | 9.9 | 3号出入口 | 室外型 | 1 | |||||||||
** | 3号口*** | 9.9 | 3号出入口 | 室外型 | 1 | |||||||||
** | 4号口*** | **.4 | 4号出入口 | 室外型 | 1 | |||||||||
** | 4号口*** | **.4 | 4号出入口 | 室外型 | 1 | |||||||||
** | A端*** | 5.1 | 站台到站厅 | 室内型 | 1 | |||||||||
** | A端*** | 5.1 | 站台到站厅 | 室内型 | 1 | |||||||||
** | B端*** | 5.1 | 站台到站厅 | 室内型 | 1 | |||||||||
** | 1号口*** | 9.6 | 1号出入口 | 室外型 | 1 | |||||||||
** | 1号口*** | 9.6 | 1号出入口 | 室外型 | 1 | |||||||||
** | 2号口*** | 9.** | 2号出入口 | 室外型 | 1 | |||||||||
** | 2号口*** | 9.** | 2号出入口 | 室外型 | 1 | |||||||||
** | 3号口*** | 9.** | 3号出入口 | 室外型 | 1 | |||||||||
** | 3号口*** | 9.** | 3号出入口 | 室外型 | 1 | |||||||||
** | 4号口*** | 9.3 | 4号出入口 | 室外型 | 1 | |||||||||
** | 4号口*** | 9.3 | 4号出入口 | 室外型 | 1 | |||||||||
** | A端*** | 5.1 | 站台到站厅 | 室内型 | 1 | |||||||||
** | A端*** | 5.1 | 站台到站厅 | 室内型 | 1 | |||||||||
** | B端*** | 5.1 | 站台到站厅 | 室内型 | 1 | |||||||||
** | 1号口*** | **.** | 1号出入口 | 室外型 | 1 | |||||||||
** | 1号口*** | **.** | 1号出入口 | 室外型 | 1 | |||||||||
** | 2号口*** | **.** | 2号出入口 | 室外型 | 1 | |||||||||
** | 2号口*** | **.** | 2号出入口 | 室外型 | 1 | |||||||||
** | 3号口*** | **.** | 3号出入口 | 室外型 | 1 | |||||||||
** | 3号口*** | **.** | 3号出入口 | 室外型 | 1 | |||||||||
** | 4号口*** | **.** | 4号出入口 | 室外型 | 1 | |||||||||
** | 4号口*** | **.** | 4号出入口 | 室外型 | 1 | |||||||||
小计 | 75 |
注:
1. 投标人应按照第*章《用户需求书》中的“设备清单”及供货范围要求提报设备详细报价表,如不提供详细分项报价将视为没有实质性响应招标文件。设备的实际供货数量以施工图为准,因此本次招标清单与实际供货可能存在数量或型号参数的变化,设备变更将根据合同相关条款处理,投标人在报价时应予以充分考虑。
2. “出厂价单价”为货物的含税**,即应包含国家规定应缴纳的*切税费(包括但不限于增值税、销售税和其它应付税费);“运杂费合计”包括但不限于运保费和伴随货物交运的有关费用;“到货价合计”=“出厂价合计”+“运杂费合计”。
3. 如果按单价计算的结果与总价不*致,以单价为准修正总价。
投标人: (盖单位章)
法定代表人(单位负责人)或其委托代理人: (签字)
日期: 年 月 日
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