| 项目编号 | ************* |
| 采购方式 | 公开 |
| 采购联系人 | |
| 采购联系电话 | |
| 采购单位 | ***************** |
| 报价截至时间 | ****-**-*****:**:**.***+**:** |
| 报名截至时间 | ****-**-*****:**:**.***+**:** |
| 报价要求 | 价格说明 （一）价格含货主在装港需向海事部门支付的商检检测费、理货取样送检费等（约0.5 元/吨）、海运费、以及船舶载装卸港需承担的费用、不含港口建设费。 （二）特别提醒 为避免报价及确认过程中产生不必要的异议，敬请参与报价的公司在报价时注意并充分考虑以下问题： 1、在符合到港吃水条件下，运费按实际运量结算。 2、装卸 2 港合并时间按 6 天计，超过 6 天时间，按 1.5元/吨·天支付船舶滞期费。船舶抵达装货港锚地开始计算时间，两港装卸时间合并使用，不足一天按比例计算。 装港: 自船舶抵达装港指定的首个锚地时起算, 至装完最后一码货物并办完交接手续时止； 若船舶是直靠码头的, 则以靠妥码头时起算。 卸港: 若船舶直靠码头的, 则以靠妥码头时起算至卸完最后一码货物时止； 若船舶在卸港锚地候泊, 则自船舶抵达锚地起算。 3、因不可抗力（如封航、封港、海啸、地震、战争等）因素影响时间，滞期费双方各承担一半。 其它约定 （一）所报船只由于自身（故障）、天气（台风等）、卸货港压港导致卸货时间比 计划延长等原因导致不能按我方要求的船期时间到港受载时，允许更换同类型的船只， 但所换船只的技术条件必须符合招标条件要求，船期必须与招标要求一致。需更换船 只时须及时与我方联系，并征得我方同意后传真船舶确认函予以确认。否则作为不能履约处理。 （二）承运方船舶未按计划受载期抵装港锚地，超期第一天考核 2000 元、之后 每超一天在前一天考核额基础上增加 1000 元计算当日考核标准，超期考核额按超期 天数累计计算。根据船舶动态预报船期超过受载期要求 3 天的，我方有权取消该航次船舶装货计划，参照上款执行。 （三）若因承运方原因影响我方正常生产，每航次一次性扣保证金 100000 元； 若造成我方生产断料而产生重大经济损失时，承运方须承担相应责任，在履约保证金及运费无法抵偿损失时，除扣除全部保证金及运费外，我方保留进一步索赔等法律权利。 （四）由于承运方原因造成在约定的时间内不能完成运输任务，导致我方需采取特别手段补救，由此造成的损失由承运方承担。 （五）承运方未到我方指定的卸货港口卸货，由此造成我方费用增加的，增加的费用由承运方承担，我方另行通知更改卸港的除外。 其他具体内容详见询单附件：询价函海运询[2023]0104号-约3.6万吨中信泰富球团扬州泰富港至广州海运业务询价 |
| 产品性能及使用范围 | 船舶要求 （1）船舶必须满足直靠装、卸港要求；请与泰富港联系咨询可靠泊船型，否则造成船舶不能靠泊泰富港，责任由承运商负责，由此产生的损失由承运商承担。 （2）船舶资料齐全（有船舶纵倾修正表）、参数准确、水尺刻度清晰，满足具备做水尺的条件，否则造成的后果由承运商全部承担。 （3）船舶船舱必须清理干净，船舶装货前须将各舱的清仓情况拍照发我司确认。 （4）船舶的船龄必须小于 20 年。 （5）船舱口至水面高度小于或等于 11米。 5、以下船舶不满足泰富港做水尺要求 （1）装载手册上船名与实际船名不符且无船名变更证书的； （2）装载手册未经中国船级社审查和认可及加盖公章的； （3）水尺标记不符合条件的：如水尺标记弯曲、水尺标记距离与实际不符、水尺标记为手工油漆绘制、水尺标记严重破损、水尺标记最低标线未淹至水面以下的（尤其是船头水尺标记居多）等等； （4）压载水舱没有纵倾修正的； （5）压载水舱实际测量总深与压载水舱表总深不一致的； 其他不符合水尺计重条件的。 |
| 备注 | 投标人资格要求 （一）投标人必须是按照中华人民共和国有关法律设立，具有独立法人资格的企业，具有履行合同所需的财务、技术和装备能力。 （二）注册资本 1000 万元（含 1000 万元）以上。 （三）投标人的营业执照和国内水路运输经营许可证（含：国内沿海普通货船运输），在有效期内定期审验合格。 （四）未被纳入宝武禁入名录。 |
| 物料代码 | 物料名称 | 规格型号 | 品牌 | 采购数量 | 计量单位 | 要求交货期 | 备注 |
| 约3.6*吨中信泰富球团扬州泰富港至广州海运业务[****]****号 | 海运业务 | *****.0 | 吨 | ****-**-*****:**:**.***+**:** | 两船装运：第*船船期****年2月1日-2月2日，装载量1.***吨-2.***吨； 第*船：装载量为第*船装船后的剩余量，装期待定。 |
APP
联系客服
电话
返回顶部
