湖南省*成招标项目管理有限公司受***************的委托对***************渔政执法艇再次采购采用竞争性谈判于****年9 月** 日 结束，现将成交结果公告如下：

采购项目名称：***************渔政执法艇再次采购

预算金额：******元

*、编号：

1 、政府采购计划编号：潭乡财采计【**** 】***号2 、采购代理编号 ： ****-**** ***

*、邀请供应商的情况

1 、供应商产生方式：（√）公告邀请 （ ）供应商库抽取 （）采购人、专家推荐

*、谈判情况

*、成交供应商名称、地址和成交金额

*、谈判小组成员名单

*

*、采购人和采购代理机构名称、联系人和联系方式

名称：***************

联系人：*** 电话：***********

采购代理机构：湖南省*成招标项目管理有限公司

联 系 人： ** 电 话： ****-********

地 址： 湘乡市桑梅路**号（***建设银行办公楼3楼）

*、本公告自发布之起7 个工作日内，参与采购活动的供应商认为采购过程和成交结果 使自己权益受到损害的，可以以书面形式向采购人或采购代理机构提出质疑。

****年9月**日

附件：

技术规格、参数

** 米渔政执法快艇 数量：两艘

*、船体部分

1.概述

1.1艇型、用途及航区

本艇为单机、单桨、单舵、柴油机为动力驱动的纵流消波艇型，具有良好的耐波性和适航性。首尾浪小，振动、噪音低，抗风浪、抗拍击能力强，耗油少、功能齐，宽敞舒适、外形线条流畅等是本艇的显著特点。艇体及上层建筑均采用纤维增强塑料（***）制造。

本艇主要用于渔政执法管理，也可用于水上高速交通客运和沿途观光旅游、水文监测、防汛抢险指挥、港航监督等。适航于我国内河B级航区。

1.2主要尺度及线型要素

总 长：*** **～***

水 线 长：*** **.5～**.**

型 宽：B 2.**～2.***

型 深：D 1.0～1.***

设 计 吃 水：T 约0.***（±0.1 m）

排 水 量：△ 约6.**（±0.1 m）

方 形 系 数：** 约0.***

水线面系数：** 约0.***

1.3船员及乘员

船 员：2人

工作人员：9人

1.4船级

本艇的设计与建造符合中华人民共和国渔业船舶检验局要求，并由中华人民共和国渔业船舶检验局进行检验发证。

1.5干舷

本艇干舷满足中华人民共和国渔业船舶检验局《渔业船舶法定检验规则》（****）对内河B级航区的要求。

1.6稳性

本艇完整稳性满足中华人民共和国海事局《内河船舶法定检验技术规则》（****）对内河B级航区之要求。

1.7主机及航速

本艇主机采用船用柴油机*台。在正常排水量状态下，设计航速不小于**.***/h。

1.8续航力

本艇续航力不小于*****。

1.9舱室划分

＃0～＃** 为机舱

＃**～＃** 为乘员室

＃**～艏 为艏尖舱

2.艇体结构

本艇船体材料为聚酯***。增强材料选用*******、*******无碱短切毡和******、******、******无碱玻纤布。粘接剂采用邻苯树脂。表面胶衣为帝斯曼耐水胶衣树脂。骨材截面芯材为硬质聚氨酯泡沫塑料。

船体结构型式为单底、单甲板、混合骨架式，肋骨间距为*****。主船体及上层建筑均为单板结构，舱壁采用夹层结构。

本艇的外力、强度均按中国渔业船舶检验局《玻璃纤维增强塑料渔业船舶建造规范》（****）对内河B级航区的有关规定进行计算。

3.船舶舾装

3.1舵设备

本艇采用悬挂式流线型组合式平衡舵*套，舵装置强度按中华人民共和国渔业船舶检验局《渔业船舶法定检验规则》（****）及中国船级社《内河高速船入级与建造规范》（****）对内河B级航区的有关规定进行计算和设计。舵机采用人力液压舵机，额定扭矩为******，在驾驶台转动手轮进行操纵。

3.2锚设备

根据中华人民共和国渔业船舶检验局《玻璃纤维增强塑料渔业船舶建造规范》（****）对内河B级航区的有关规定，本艇设*****爪锚1只，φ****纤维锚索***，本艇锚不使用时置放于艏尖舱内。

3.3系泊设备

本艇配有φ****系泊锦纶绳2根，每根长为***。主甲板两舷共装有不锈钢单*字系缆桩6只，主甲板边板上装有不锈钢吊环**只。

3.4舱面属具

驾驶室前窗为整块弧形钢化玻璃固定窗，配有船用刮雨器。

舷窗采用经船检认可的铝合金钢化玻璃风雨密移窗。

本艇主甲板艉部可供乘客？望等活动，尾部舷周设*****不锈钢栏杆；顶甲板两侧设有不锈钢扶手，艏部为不锈钢矮栏杆。全船设防滑甲板，橡塑护舷材，并配有靠帮轮胎6只。

4.舱室设施与装饰

4.1乘员室

乘员室设于#**～＃**肋位，室内配有可升降驾驶椅1座，高靠背船用座椅6座，双人座仿皮沙发2座；乘员座位旁设有不锈钢茶杯架；办公桌1张；侧壁采用白色阻燃高分子环保板装饰，天花***扣板，地面铺设***防滑地板。

4.2卫生间

卫生间设于#**～#**肋位右舷，采用***整体成型，配有***便池等，地面铺设***防滑地板。

4.3机舱及其它

机舱设于艉～#**肋位。

5.救生消防设备

5.1本艇配有救生衣**件（含船员救生衣3件），均置于在座椅底下。救生圈2只，置于艉甲板栏杆上。

5.2机舱配备手提式干粉灭火器2具，乘员室配备手提式干粉灭火器2具；在艉甲板配备带绳消防水桶2只，黄沙箱2只，太平斧1把。

*、轮机部分

1、总述

本艇动力装置按照中华人民共和国渔业船舶检验局《玻璃纤维增强塑料渔业船舶建造规范》（****）、《渔业船舶法定检验规则》（****年）的有关要求设计。

2、主机及推进装置

本艇推进装置采用柴油机―齿轮箱―轴系―螺旋桨单机单桨间接传动。

主机为船用主柴油机*台，额定功率/额定转速为***-*****/****-*******。齿轮箱为杭齿生产的****减速离合倒顺船用齿轮箱*台，减速比为2:1。

螺旋桨为右旋桨。

3、柴油发电机组

本艇采用1台***的无锡凯马*** *****柴油发电机组。

4、机舱布置

本艇机舱位于船的后部，即2#～**#肋位之间，全长为3.**。轮机的主要机器设备均布置在舱底。

主机组位于6#～**#肋位之间。柴油发电机组位于机舱尾部2#～5#肋位之间左侧纵向布置，燃油箱位于2#～5#肋位机舱右侧。其它设备沿机舱*周布置。

在**#～**#肋位之间设有左右舷玻璃钢海水门各*，用海水总管相连，可供主机柴油机的机带泵吸水。

5、轴系

本艇为单轴系，轴线与基线的夹角约为5.0°。轴系全长约为******,螺旋桨轴长度为******。

轴系由螺旋桨轴、东台油密封装置、螺旋桨、艉管及前后轴承座及人字架等组成。艉轴基本轴径为φ****，材料为**#调质钢。螺旋桨材料为***，轴毂材料为**#钢，人字架材料为*****实心钢板。

6、主机遥控系统及操舵系统

6.1 主机遥控系统

在驾驶室操纵台上设有机组遥控装置，以实现机组的遥控。采用机械软轴遥控装置，通过驾驶室控制台的手柄可实现主机调速、齿轮箱的离合和换向。通过设置在操纵台上的主机起动、停车电钥匙开关可实现主机的起动和停车。在机旁也可实现主机的起动和停车。

驾驶室控制台装有主机仪表如下：滑油压力表、水温表、转速表及主机低油压、主机高水温声光报警。

主机机旁控制箱装有电源开关、主机转速表以及启动、停车按钮、指示灯等。

6.2 操舵系统

本艇采用人力液压舵机，最大扭矩******，通过驾驶室操纵装置可实现±**°范围任意角度的转舵，从*舷**°到另*舷**°的转舵时间小于**秒。

舵承装置采用上下式舵承结构型式。

7、 动力系统

7.1、 燃油系统

主、辅柴油机均用0#轻柴油作燃料。本系统由燃油箱及管路阀件等组成。

在机舱右侧2#-5#设燃油箱*只，燃油由机舱甲板注入口注入燃油箱。

主机自身的燃油泵直接从燃油箱抽油，经过双联燃油滤器泵至高压油泵，其回油回至燃油箱。燃油箱出油口处设有快关阀，快关阀关闭拉手设在出舱口处，可在甲板上关闭燃油快关阀。在燃油箱及容易漏油的阀件底部设置集油盘。

7.2、润滑系统

主、辅柴油机均为湿式油底壳润滑系统。轴系润滑采用油润滑，螺旋桨轴转动可使艉管内的润滑油循环润滑轴系。

7.3、冷却水系统

主柴油机的冷却水系统均为双循环闭式冷却，淡水冷却机身，海水冷却淡水。

7.4、排气系统及布置

主、辅机均采用尾排气。各排气管为独立的，主机排气管为水套式钢质排气管。

排气管靠舷侧布置，前高后低，尾部出口高出水线*****以上，防止海水倒灌。

8、船舶系统

8.1、舱底水系统

机舱设有**-****的移动式电动舱底泵*台，可抽各舱室内的舱底水。

8.2、甲板冲洗水系统

机舱设有电动泵(***-***)1台，从海水总管内吸水，供给甲板消防软盘用水，可用做冲洗甲板。

8.3、生活污水系统

本船客舱内有*间卫生间，卫生间内设有*只便盆与*只水龙头。便盆与水龙头的用水都由机舱内机带水泵提供。便盆的污水排放管排往舷外。

8.4、通风系统

机舱采用自然进风及自然排风的方式。机舱顶棚上设有自然进风口2只，新鲜空气由进风口进入机舱。主甲板尾部设有2只出风口，机舱内的空气经出风口排出。

8.5、污油水处理系统

机舱内的左舷侧安装*台型号为****-0.**的油水分离器与*台**-***型的污油手摇泵。污油手摇泵可将机舱内的污油水泵至油水分离器内，通过油水分离器的分离后将污油排往专门的收集容器内，提往岸上处理。

同时，在机舱内的舱底水不含油时，污油手摇泵还可兼作机舱舱底泵。